ブルトン（昔のあだ名）のブログ一覧

この車に乗り初めて1年と15日でちょうど1万キロ走りました。 過去10年で1年で1番走った車ですね。 この車以外にもトラックやレース車両、ロードスター等色々な車に乗ってるので人間は2万キロ以上走っているはず？ あまり乗らない車にCTEKを取り付けに実家に行ったら…実家ではボルボが旅立ち、こ ...
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ブログで炎上中？の東西合同ツーリング。 少し思うところがあり、備忘録的に記載する事にしました。 そもそも「嘘」が燃料投下になったんだと思いますが・・・本質的にはどちらの思いも解るんです。 いろいろな方の文章を読んだ上でやはりマジョリティー的な考え方ではヌエラさんの問題提起はやはり正論だと思います ...
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今日は朝から子供の学習発表会やらスキーのストックを買いに行ったりしていたのですが、閉店間際に某トヨタディーラーに新型アルファード/ヴェルファイアを見て触るために行って来ました。 高級車と宣伝しているアルファード/ヴェルファイア。 色々残念なところがあるけど高級車ならアクセルペダルはオルガン式にして ...
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最近のBMWにはトラベルボードコンピューターが着いており、出発から到着までの燃費や走行距離、平均時速など色々わかるんですが、先日一般道約30キロ、高速約128キロの燃費は写真の通りリッターあたり25.1キロ！ 凄すぎです。この燃費は東京から鹿児島まで無給油でいけちゃいます！ しかもディーゼルなんで ...
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さようなら練馬ナンバー！ ようこそ！杉並ナンバー！ 何故杉並ナンバーなのか？と言うのは月曜から夜ふかしでも語られていた通りの理由です。 ナンバー変更は地味に面倒臭いんですが、ETCの再セットアップが必要な事と、任意保険の記載事項変更届けは忘れてしまいがちなので忘れずに実施。 320dは地味に ...
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ランエボ７を乗っていた時、もてぎフルコースで２周でブレーキがフカフカになった私です。www 抜ける前に兆候が無いはずないんで、フカフカになった時点で走行中止しましたが。 やはりブレンボと言ってもレースを前提に作られていないキャリパーではキャパ不足を痛感した次第です。 さて、今回はオカルトグッズに ...
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いやはや、キャリパーカバーの安全性について議論の余地もないのですが、意外と多くの方が安全性に敏感なのは良い事であります。 その安全に対する意識の高さが有るのなら、サーキット走行時のエアバッグキャンセルの必要性も議論の余地は無いと思った訳です。 キャリパーカバーでは見事なまでの想像の翼を羽ばたかせて ...
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最近ちょっと気になったのですがサーキット走行時のエアバッグキャンセルは皆さんしているのでしょうか？ 運転席にしか装着されていなくて、ハンドルを変えているならエアバッグのキャンセルも出来ているでしょう。 しかし、最近の車は助手席やサイド部分にもエアバッグが装着されていますし、ハンドルを変えていない方 ...
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今日、富士での一コマ。 ・・・書こうと思いましたが辞めました。 教える義理も無いですし、そういう危険がいっぱいのところには近寄らないのが一番！
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8月12日に久しぶりにEG6のレース車両で富士スピードウェイを走りました。 天気予報を信じて晴れだと思っていたらまさかの雨。 とあるパーツのテストも有り、晴れじゃないと明確な違いがわからないのですが天候には逆らえない。 雨だからそんなにいないと思ったけど、B棟は全部貸し出されていてやむなくA棟を1 ...
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