ブルトン（昔のあだ名）のブログ一覧

ソウルレッドプレミアムメタリックにオールペン中。
この色はやっぱりかっこいいぞ！

ブログで炎上中？の東西合同ツーリング。
少し思うところがあり、備忘録的に記載する事にしました。
そもそも「嘘」が燃料投下になったんだと思いますが・・・本質的にはどちらの思いも解るんです。

いろいろな方の文章を読んだ上でやはりマジョリティー的な考え方ではヌエラさんの問題提起はやはり正論だと思います。

正しい事について声を大にして言えない世の中は絶対に間違っていると思います。

でも、こういう事は今に始まった事ではなく、規模が大きくなると公的機関の介入やその所有者の努力によって無くなったりしてきた歴史があるのは事実です。

そして思ったのは自分が何故このような集会？ツーリング？に行かないのか？と言う事を再認識しました。

結局のところ、車が合法、非合法に関わらず、そして法令順守をしようが、しまいが集団で走行したら世間一般の方から見れば暴走族と何ら変わらないと言う事が大きいのだと言う事。

結局、チューニングや車を楽しく走らせる事は、どこまで行ってもアンダーグラウンドな世界なんだと思います。

アンダーグラウンドな世界だからこそ楽しい事もたくさんあると思います。

それは個人的には否定しませんし、アンダーグラウンドな世界なのだと認識しているから夜中や早朝に単独で走っているのでは？と思うんです。

そんなアンダーグラウンドの世界のスーパーな車がサーキットを走るからカッコイイのかな？とも思うんです。

なにもサーキットだけではなく、孤高の1台として颯爽と走っているからカッコイイのかな？と思うんです。

そして思うんですが、若かりし頃、アンダーグラウンドの世界で生きてきた人ほど、今回の件で反応しているのでは？と思うんです。

どこまで行ってもアンダーグラウンドだから深夜の湾岸だったり、深夜の峠だったのでは？

若いから、後ろめたさが迷惑をかける人が少ない深夜を選んだのでは？と思う訳です。

だからと言って許されざる行為だと言う事も重々承知していたと思うんです。

だから個別の1台が集団になってしまう自分たちの居場所を守るために峠や湾岸、首都高には暗黙のルールがあったんだと思うんです。

それを乱す人の影響でアンダーグラウンドに住む人たちのベストプレイスを潰され、苦い経験があるのでは？とも思うんです。

でも、そういう経験をされていない方は周囲が何で騒いでいるのか理解出来ないんです。きっと。

だって知らないんですから。

そしてこの方はアンダーグラウンドな事を理解しているからこその対応なんだと思った訳です。

注目されてしまった集まりの末路はさびしいんです。警察に封鎖されたり、管理者に封鎖されたり、呼んでもいないのに怖いお兄さんが木刀や鉄パイプを持ってきたり。。。

せっかく車が好きなのですから、同じ苦い思いをしてほしくないと思うのは私だけでしょうか？



自分で書いていてなんですが、PA、SAの占拠を容認している感じに受け取られるかも知れませんが、容認している訳ではなく、、、なんと言えば（書けば）良いか。。。言葉って難しいです。。。

この記事は、コレが責任者の対応なの！？と立ち上げ直しました !!について書いています。

今日は朝から子供の学習発表会やらスキーのストックを買いに行ったりしていたのですが、閉店間際に某トヨタディーラーに新型アルファード/ヴェルファイアを見て触るために行って来ました。
高級車と宣伝しているアルファード/ヴェルファイア。
色々残念なところがあるけど高級車ならアクセルペダルはオルガン式にして欲しいです。
こう言ってはなんですが、マツダアクセラですらオルガン式です。（アクセラを馬鹿にしている訳ではなく、むしろ運転手の事を考えているので凄いと思います！）
何故オルガン式のアクセルペダルが良いのかと言うのは割愛しますが、せっかくの「空間」なのですから、運転手にも最上の疲れにくさを提供して欲しいと思うのは私だけなのでしょうか？
車のコンセプトは解るので、乗り味とか運転の楽しさとか駆け抜ける喜びとかは言いません。でも一番の売りの「空間」が同乗者しか追求されていない事にガッカリしたのです。
「空間」を演出するのに色が変わる照明（悪く言えばラブホテルのような演出照明）が必要なんですかね？そんなのにお金をかけるならオルガン式ペダルにして欲しいんです。知ってしまうとつり下げ式のアクセルペダルがいかに疲れるか。。。
なので申し訳ないですが吊り下げ式の時点でドライバーの私としては買う気がしないのです。
同乗者としていつでも後ろでふんぞり返って誰かが必ず運転してくれるなら最高の車の１台だと思いますけどね。（笑）
オルガン式のペダルだけではないんですが、ここ数年マツダ車の評価が高い理由をトヨタの設計部門の人たちが気付いていないとは思えないんです。
トヨタ本社で働いている方でも多くの方が外車に乗っているので違いが解っていると思うんです。
恐らくマーケティングデータが邪魔をして作り手の想いが却下されているんだろうと予測しているのですが。。。
そろそろマーケティング部門の方々も良い空間を作るのには一般の意見が重要だけど、運転手目線で良い車を作るにはそれが邪魔している事に気付かないと外車にシェアを奪われるのも時間の問題です。きっと。
それとも承知の上で運転手の事を無視しているのでしょうか。。。

ランエボ７を乗っていた時、もてぎフルコースで２周でブレーキがフカフカになった私です。www
抜ける前に兆候が無いはずないんで、フカフカになった時点で走行中止しましたが。
やはりブレンボと言ってもレースを前提に作られていないキャリパーではキャパ不足を痛感した次第です。

さて、今回はオカルトグッズについて。
画像のAURIを知っている方はどのくらいいるのでしょうか？
私が初めて買ったオカルトグッズで思い出の一品のワックスは学生時代、深夜の通販番組で初めて知りました。その衝撃の番組内容はきっとYouTubeを探せばあるかと思います。
衝撃の内容とは何かと言うと、NASAがウンタラカンタラと言う事と、このワックスを使えばボンネットにハンバーグをのせてバーナーであぶってハンバーグを焼いても、ボンネットは焦げ付かないと言う内容でした。
まー最初はネタ的なお笑い系商材だと思って見ていましたが、眠い時に何度も見ると信じてしまう！www
と言うより信じてみたくなる感覚の方が近いかと。
で、ついに電話に手が伸びて買った次第であります。
もちろん周りにはバカだ嘘だ騙されたと言われてました。
でも良いんです！だって夢を買ったんですから！だって本当にバーナーであぶっても塗装にダメージが無かったり、ワックスの持続期間がうたい文句通りだったら夢の商材ですよ。・・・ある訳無いんですけどね。
そして実際にボンネットをAURIでコーティングして、ハンバーグはきついので目玉焼きを作るためにバーナーで炙りました。。。
もちろん番組ではテロップで「実際に試す事はしないで下さい」と流れていましたけど何か？

結果は。。。やはり塗装がダメになり焦げてしまいましたよwww
その無惨なボンネットを眺めつつ、タバコに火をつけて煙をはきながら遠い空を眺めたのを今でもはっきり覚えています。。。
でも良いんです。だって夢を買ったんですから。99%嘘だと思ってましたよ。でも1%の可能性にかけてみたくなる番組だったんです。
あっ！でもAURIの名誉のために書きますが、ワックスとしては良い商品だと思いますよ。当時は持ちも良いと思いましたし。でもボンネットは焦げましたけどwww

そして、夢を買ったのはこれだけでは有りません。
通販番組を見て、衝撃的な内容で夢を買った商品は・・・
・新車のような輝きを取り戻し査定額アップのワックス
・どんなにへたくそでもブラックバス爆釣間違い無しのルアー
・なんでも切れる包丁
・どんな汚れでも簡単に落ちる環境に優しい洗剤
・どんな大物でも折れない釣り竿
・お手軽に腹筋運動が出来る電気腹筋マシーン
・お手軽に下半身強化が出来る印象の○○○マジック
・etc
色々買いました。どれもこれも面白いオチが有ります。
そして、もちろん商品に期待しているのは1%以下ですが、夢を買ったんですよ。夢を！

何故こんな事を書こうかと思ったかと言うと、先日、中学生からの友達と釣りに行った時に深夜の通販番組の話しになったんですが、最近の通販番組には夢が無いと言う話しになったんですよ。
まー今あんな番組を放送したら詐欺だなんだとうるさくて放送出来ないのは解りますが、価格押しの通販番組や９０年代よりぬるいビックリ度では夢は買えません！
自動車部品でもオカルト系があるように、世の中には色々なオカルトグッズが溢れています。
そんなオカルトグッズを否定されるのも自由ですし、絶賛するのも自由です。
でも好きでオカルトグッズ買っている人のブログ（日記）、つまり特定の個人に対して全力で否定するようなコメントは必要無いと思ってます。
そうそうオチに興味がある商品はコメント下さいネw

閑話休題

乙かれ！様の空中戦？ゲリラ戦？には感服致します！
知っている人には、まさに正論。正論すぎて反論出来ずと思いましたし、私の中のわだかまりが溶けました。
そして文面からだと全てを言わない大人な対応と感じました。例えばダクトの冷やす位置とかwww
まー正直、ブレーキが抜けても、エアバッグが開いても他の車を巻き込まないように注意してね！って思いましたです。
そして観戦者としては楽しいのですが、当事者にはなりたくないかとwww
本当にお疲れさまです！

いやはや、キャリパーカバーの安全性について議論の余地もないのですが、意外と多くの方が安全性に敏感なのは良い事であります。
その安全に対する意識の高さが有るのなら、サーキット走行時のエアバッグキャンセルの必要性も議論の余地は無いと思った訳です。
キャリパーカバーでは見事なまでの想像の翼を羽ばたかせておりますので、本来たいしたことない軽い接触や縁石の強い振動でエアバッグが作動したらどうなるか？
おわかりですよね？

ちなみにキャリパーカバーの自論としては、商標権の侵害をしてないキャリパーカバー自体はファッションの領域で停車している状態の車に撮影時のみだけ着けて、写真の映りを良くする物と割り切れるなら有りだと思っていたりします。

そして次回は何故、私はオカルトグッズを買うのか？！を書く予定です。