ブルトン（昔のあだ名）のブログ一覧

これまた楽しいサーキットですね。

色々なサーキットに行きましたが、サーキット内のガソリンスタンドで単価が1番安いのは十勝で、1番高いのは岡山国際でした。

さて、今回のハチロクレースはどんなドラマが待っているのか？

鈴鹿は熱かったです！



予選はB組で前日タイムから考えるとそれなりの順位を得られると思っていましたが、まさかの予選１０位。
アタックラップのヘアピンから先で引っかかり、だめ押しで１３０Rで前走者がスピン。




グリッドは２０番からのスタートで圧巻のレース展開で１３位フィニッシュ。
それにしてもちょっとしたミスでグリッドが大幅に下がると言う、、、やはり凄いドライバーが集まっているだけあって少しのミスも許してくれないレースだと痛感しました。

でもそんな中、解った事も多くアドバンテージがある部分やこうしたら良くなると言う事も見えたので次回岡山国際、、、と言ってももう来週ですが、岡山国際ではきっちり結果が残せればと思っています。
それにしても７号車山野選手の速さは異次元の速さでした。この連勝を止めるのが誰になるのかも興味津々です。
ちなみに７号車も自走で鈴鹿に来ていました！なので積載車で来ないと勝てないって言うのは無いところも魅力でしょうね。

さて、今週は自分がドライバーとしてのレース。富士チャンピオンレースのN1６００クラスに参戦します。
なにげに周りから凄いプレッシャーをかけられているので、プレッシャーに負けずに今回もきっちり結果を残して岡山につなげたいですね。

今日は公式練習日でした。
やはり師匠は凄い！
動画を見ると一言で言えば感嘆の極みです。
ここまでは神７入りですが、ちょっとした事で神７落ちをするので流れを切らせずミス無く正確に頑張ります！

それにしても日差しがきつく、それはまるでRPGの毒攻撃で普通に歩くだけでHPが減っていくのと一緒だと感じました。。。体が疲れているのだけど、疲れたと言うよりHPを削られた感の方が強い！（笑）

今日木曜日からレースウィーク突入です。
相変わらず神７は凄いです！
うちの車両もそのうちの１台になれるか？

それにしても鈴鹿のナンバー付きの気合いの入り方は凄いですね。
FD3Sでクーリングラップ無しでコンスタントにラップしている車両や他の外車やFD2シビックタイプRもクーリングラップは殆ど無く、流している（クーリングしている）車両もかなりのハイペース＆しっかり後ろ見てラインを譲っているのには感心しました。
そして一番スポーツ走行に不向きっぽかったのはR３５GTR。やっぱりポルシェのようにノーマルでは連続ラップ出来ないのですね。
ちなみにサーキットでは低速走行違反は有りませんが、高速道路では低速走行違反があり高速道路の低速走行が危険だから取り締まり対象になっているんです。なのでマナーとしてはやはり低速走行（クーリングラップ）は不用心にするのは止めた方が良いでしょうね。
富士も鈴鹿と同じ走行区分になれば良いのに！
話しは変わりますがヨルグ・ミューラーさんもBMWで走っていました。ほんと富士の残念なスポーツ走行じゃなくて良かった！

86/BRZレースの開幕戦が無事終了しました。
皆様のお力添えで私たちのチームは３位表彰台に上がる事が出来ました！
ご協力頂いた方々に感謝致します。
富澤さん凄くカッコ良かった！
公式結果では繰り上がり２位でしたが、どちらにせよ「全日本選手権」と言って良いような中での表彰台は格別な喜びでした。
ただ、残念だったのはビギナーのお手本にならなければいけない一部のプロの方や一部の上位グループの方が規則で禁止されている物を使っていた事。
やはり上位を走るドライバーさんやプロの方々にはビギナーの方への良い手本となって欲しいですね。
空気を読め！って感じでしたが、ルールを守る方が大切です！

ちなみにタイヤはBSが表彰台独占！ブレーキパッドはウインマックス、エンドレス、プロジェクトミューの３メーカーが表彰台でした。