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なんとなくＴＥＩＮのＨＰを見ていたら…









車高調の基準車高ってこんなに高いのね（汗）

そりゃアッパー打ちもするはバンプラバーに乗っちゃったりするわけですな。

踏めないと意味ないぜ、兄さん。

非常に勉強になった。



ちなみにノーマル↓









そうね、ノーマルが高いのね・・・


感覚のマヒは恐ろしい。

車高下げたい人にはオススメしない、この車。

ま、買う人いないけど。

本日をもって常時ツイン仕様は終了。
配管をちょっといじるだけなのに排気音もバックタービン音も全く音質が異なるのが不思議。

1Jのシングルとツインのマフラーの音が全く違うのはこんなところなのかな、と思いながら試運転。





あとはマフラーやってＥＴＣ付けて車高いじったら一旦満足できるかな。

小さい不都合はあるけれど。

なんだかんだで楽しい。

おかえりなさい。

ルーフの雪が溶けて落ちるときに一緒に剥がれたらしい。

バスコークかな。

やれやれ。

つり番組。


撮り溜めたもの。


実家を出てから去年まで録画して観ることなど一度もなかったが、あればあるで便利だと実感。


但し、観る習慣がないので溜まる一方。




使用ロッドの紹介のシーン。




『メタリカ』にしか見えない。




早く観ないと消される…。

乗るなら乗るで以下課題。

桃捨て装着
常時ツインをやめる（飽きた、SBCのゲイン下げてもオーバーシュートが収まらない、車が折れそう）
ＥＴＣを付ける（81に使ってたやつどこ行った？）
ブローオフをノーマルに戻す
マフラーを変える
排気漏れを直す
ロングハブバルト交換（一本ご臨終）
洗車



程々に、そして気軽に。
バランス良く。


知り合いに、サプライズで作ってもらったチロルチョコ。
貰った時に降りるって言ったらガッカリしていたが、また戻ってきたってカミングアウトし難い(^^;)