ポテンザ

一概にはいえませんが、ＢＭＷのホイールボルトは
Ｍ１２の１.５ピッチで、いわゆる一般的な並目と呼ばれる
ネジピッチが１.７５であり、ホイールボルトの１.５ピッチは
細目と呼ばれる比較的緩みにくいものなのでイケるんでは？？
っていうかんじ・・？（笑）

けどこの指数がネジ山のテッペン同士の距離を㎜であらわしたもの
なので３㎜しか入っていないのなら掛かってる長さはわずか２巻だけですよね
ハブボルトじゃないＢＭＷは日本車に比べて掛かり幅もシッカリ
取った方が良いという意見が多いんですよね。

でもその分ハブリングの縁がしっかり作られてるんでそこで応力を受けてる
からそんなに差は無いとかとも聞きます。

ちなみにうちのもボルト付きのスペーサーを前後に
入れてて、脱着は日常作業なので（笑）
緩めるとき締めるときに必ず何回転したかを数えるようにしています
スペーサーにズレやなにかが起きるとこの数が変わってくるのですが
前（１０㎜）が４巻き
後ろ（１５㎜）が５巻き
入ってますね～、逆算で前６㎜・後７.５㎜でしょうか。

でも経歴から言ってアシュさんが装着されてたんなら
いけそうですね（笑）

おおお！！！
超詳細コメントありがとうございます☆

すいません適当にいいましたが、３巻です（＾＾；）


確かにいままで何もなかったのを考えると大丈夫ですかね？？ｗｗｗ

ぅん！イケるっしょ！ｗｗｗ

ごめんなさい、軽々しく言って良い場所じゃなかったですね（笑）

３巻ってと、５.５㎜ですね。
・・・確かハブ本体のネジ山もそんなに奥深くまで
無かったというかハブ側のネジ山自体も数巻きしか
無いはずです、スペーサー外して入れようとしたら
締まる前にローターのバックプレートにＨＩＴした経験あり（笑）

あ、ボルトはどんなのですか？
ＢＢＳについてくるものだと
飾り気が無い鈍い金属色で
それだと鍛造なんで強いんですが。

どちらにせよ基本としてインパクトだけの締め付けではなく
手で上半身体重をかけるくらい締めるか
トルクレンチで強めに設定してやるのを
定期的に見たほうが良いのかもしれませんね（＾＾）

お！いけますか！！！ｗｗｗ

そーなんですかぁ（￣Ｏ￣）
勉強になります☆

ボルトはシルバーの地味なやつです。
たぶんＢＢＳのかな・・・

トルクレンチで締めましたが・・・
持ってないんで定期的には・・・
買おうかなｗｗｗ

ポテンザいいねーーー。

奈良は雪つもらんから、全然いいやろ！？ｗ


グリップ良さそうで何よりですね☆

そうやね～☆

でもタイヤあったまるまでは気をつけないとねｗｗｗ

ポテンザか～

僕もタイヤの交換時期でポテンザも欲しいけど(=ェ=｀;）

いろんなとこ行ってみたいからスタッドレスも考え中ですわ（＾＾）

タイヤ高いからね・・・簡単にかえれないｗｗｗ

Ｂ４ならスタッドレスいいんちゃう？雪山とかいけるやん（＾＾）ｂ
スキーもいけるし

RE01ちゃんは普通に走ってたら意外と減らないし，リムガードしっかりしてるのでハンドリングのダイレクトさがあり．．．好きです☆

BBSの場合（僕の場合），結構ホイールとハブの縁とのクリアランスがなくて，しっかりハブで受けてる感じがします．
1か月前，カーブでフロントがガクガクするなぁと見てみたら，肩輪のすべてのホイールボルトが１巻き分緩んでました．．．(；一_一)それでも外れなくて走ってたのはハブの縁のおかげなんじゃないかなと．．．

ゆ～すけ神様のおっしゃる通り，定期的に増締めするのが一番だと思いまぁす（＾－＾）

たしかにダイレクトさはいいですね☆

僕はいままで緩んだことはないですけど・・・気をつけます（＾＾；）