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2月14日　走行18200km
わずか1年半でバッテリー上がりました。
通勤で毎日往復40km乗ってるにもかかわらず。
呆れる程みんな大好きな(笑)中華製LEDだのとトラブルの元でしか無いものは一切つけてないのに。
追加してる物は、ドラレコだけ。
それもエレクトロタップなんて使わず、きちんとスプライス端子圧着で取り付けてるから…漏電は無いと思うんだけどね。ちゃんとテスターで調べなきゃ。


とりあえず充電して、購入店なタイガーオートは酷い対応しかしないから、点検でお世話になったディーラーさんに連絡すると…新車保証があるから、ひとまず無料で点検しますよと。
で、17日に乗って行ったんですけど…もう笑っちゃったよ、ディーラーさんの点検に。
てっきりさ、漏電等を調べたりしてるのかと思ったんです。
ところが…点検作業後、メカニックさんが何やらプリントした紙を持ってきて…電圧チェッカーで測りましたが…12.5Vあって充電率80%なので問題無いですと…。
いやいや、そりゃそうだよ…充電してきてるんだから。
オートバックスかよって思わず言っちゃった(笑)
調べるならバッテリーの電圧ではなく、漏電等がないか？電流でしょう…点検方法が間違ってるよ、充電してきてるって伝えたじゃんと…言っときました。
ホント、ジープのディーラーはどこもロクなところがない。
本当にそれで整備士か？
もういいよと店を出ました。
聞いたところによると、酷い人だと7ヶ月程でバッテリー上がった人も居るそうで…どんだけ酷いバッテリーなの？それとも漏電が酷いの？
充電して、今のところは問題ないけど…バッテリー買いました。
いきなりダメになったら困るので、バッテリーチャージも用意しておかないとなぁ。