サイドワインダーのブログ一覧

さてさて、パワステ交換が間に合ったものの、何か違和感があるのがちょっと不安でしたが、今年の走り納めにTC2000のファミ走に行ってきました♪
相変わらず生活が苦しいので(汗)いつも通りの？30分一本勝負です(^^;

前日に足のセッティングを変更して、車高も下げ、ヤル気満々モードです(笑)

いやぁ～、アライメント調整は大事ですね！

で、筑波に到着したものの・・・ハンパじゃない台数が(悩)
今日はクリアを取るの無理だねぇ～と思いながら準備を済ませます。

そうそう、準備中、近くに白い中期の12SRがやってきました！！
筑波で、ようやく一緒に走れる12SRの方と巡り合えた♪と興奮していたら・・・いつの間にか居なくなってしまいました(-.-;)
残念(涙)


空気圧2.5k(冷間)
ダンパーF4段R7段にして、いざっ！コースイン！！

やっぱり凄い台数なので、前半勝負かなぁ？と思いつつ、抑えながら2周しましたが、足のセッティングが、とっても良い感じ♪♪
ペースを少しあげ、車高を下げたことと自分の下手さもあり、荷重の保持が今までより難しいかなぁ？と感じながら、自分なりに考えた秘策？！いかに4速を使うか？作戦を実行したところ、クリアラップでないのに、いきなり14秒6とベスト更新(^_^)v
続く4周目、やはりクリアでなかったものの、そつなくこなし最終コーナーへ。

これはもう、最終コーナーをノーブレーキ！作戦を実行するしかないと、気合いで突入～。

しびれますね～(爆)
しかし、さすがスーパーオーリンズ♪
全然余裕でコントロール出来ました(笑)
そしてタイムは・・・1分14秒17

ベスト更新です(≧∇≦)


13秒台が見えてきました♪♪
が・・・その後も14秒台が出てるものの、やはり台数が多く数珠繋がり状態になったり、ラインがメチャクチャだし譲ってくれない危険な車に捕まったり、来る前から感じてたパワステの違和感が、やっぱりあったりで・・・これ以上はタイム更新出来ませんでした。

でも今回Y2を走られていた皆さんは、譲り合いをしあえる方々が多かったので、とても気持ち良い走り納めが出来ました！

っということでベストタイムは・・・

1分14秒17
最高速143km

です(o^∀^o)

1年で1.2秒程縮められました！
今年は、いくらもTC2000を走れてない中での更新なので、とても嬉しかったです♪

で・・・帰り道、緩やかな左コーナーで突如パワステが効かなくなり、まるでロックしたようになって、対向車の大型トラックとあわや衝突するところでした。
最初に感じてた違和感は、交換後、今までとフィーリングが違うということと、左に90度ステアリングを回したとき、何か引っ掛かる感じがして、その後、ステアリングを回してセンターが2時と10時の位置になるとき、まるでロックしたような状態になることがありました。
時々重ステになってしまったりもしてましたが、一度もPSランプは点灯しませんでした。

もし・・・彼女が運転していたら・・・間違いなく大きな事故になっていたでしょう。
これがどういうことなのか、体験してみないとわからないと思いますが、本当に怖いですよ。

何らかの対策品であろうと願っていた物は、今までより更に酷い粗悪な物でした。
もうディーラーさんはお休みなので、休み明けすぐに再入院して、今回は何故こうなったのか、はっきりと説明して頂こうと思います。

昨日の話しですが・・・急遽、自宅待機 という名の？お休みだったので(悩)家に居たら、10時30分頃ディーラーさんから電話がきまして、作業が終わりましたとのこと！
素早い作業、本当に感謝ですよm(__)m

っということで、ディーラーさんに向かうと・・・何故か？セレナ屋さん状態になってる、セレナだらけの中に、ポツンとブルーワインダー号がありました(笑)
で、担当さんに原因を伺ったのですが・・・故障ということしか・・・。
うーん・・・(謎)

まぁ、無事に直ったからいっかなぁ(^^ゞ何らかの対策が施されたパワステユニットであることを願いますが・・・。

そんなこんなで車を受け取り、出入口で誘導している店員さんの指示通りに車を進めると・・・確か歩道と車道にある段差が大きいから、斜めに出ないとバンパーが・・・と思ったのですが、そのままおいでと誘導されているので、そのまま進むと・・・凄まじい音が(ρ°∩°)

バンパーをガッツリ地面に擦りました(涙)
直したばっかりなのにぃ～(-_-#)

店員さんも平謝りだったし・・・どうせいつかはヤラかすので・・・まぁいっかということにしました(爆)

早速ドライブへと向かいましたが、やっぱり調子がイイ自分の車は、気持ち良いですね♪♪

帰ってきてから、スロットル回りの点検でもしようとバラしたのですが、相変わらず大して汚れてませんでした(笑)
私の車は、何故か？良く話しに聞くようなことにはならないんですよね～。

せっかくバラしたので、PITWORK製エンジンシステムコンディショナーを使ってお掃除して組み込み、エンジンかけると・・・アイドリングが2000rpm(・◇・)？

やっぱり学習させなきゃダメなのね・・・。
ということで急速TAS学習をすると、無事に元通りになりました(^^ゞ
大して汚れてなかったのに、清掃して学習すると、やたらと速くなった感じがしますね(笑)
あとは、明日車高とアライメントの調整 をして、ブレーキならメンテをして、28日TC2000で、思いっきり燃えてきま～す(^w^)

今日は出勤日でしたが、安倍礼司ホリデースペシャル(ラジオ)が聴きたかったから(笑)速攻で帰って来ちゃいました(^^ゞ

でも・・・肝心な21日の続編は聴けなかったッス(涙)
まぁ、3月8日のチケットをGET出来たから良しとしときます(^_^;)


で、あまりに部品の入荷が遅いので、一度引き取ってきたブルーワインダー号を、本日ディーラーさんに再？入庫してきました。

明日部品が入ってくるそうなので、27日までには修理が完了します♪

これで28日の筑波サーキットTC2000のファミ走は、心置きなく思いっきり！熱く走れます♪♪

しかし長かった～。
乗る度に、正常に作動したり壊れたりしてる、超危険な？状態のパワステでしたから・・・。

壊れっぱなしならいいのに、丸一日乗り回しても、まったく問題無い日もありましたからね(謎)

もう壊れないように(ﾑﾘ？)、神社でお祓いをして頂こうと思ってま～す！
神社マニアなので(笑)

本日は急遽会社がお休みとなってしまいました(-_-#)

移管に伴う引き継ぎ、書類作成など、やらなきゃいけないことが山のように溜まってるのですが・・・今日は休んでくれと・・・(悩)

自動車業界、製造業界はとても厳しい状況です(涙)
世界に誇る日本の技術が、世界を支える日本の町工場が、バタバタと無くなろうとしてますよ・・・(>_<)
数年前、小泉元首相の頃、彼がやろうとしていた構造改革が、どんなものなのか？誰も気づかず熱狂的に支援した結果が、今の深刻な状態を招いているんですよね。
私も、郵便局員の兄も、これはとんでもないことになると言い続けてたんですけどね～(苦笑)


さて、ブルーワインダー号ですが、パワステの納期に時間がかかるならと、一度引き取ることにしました。
年末年始に車無しも困るし、28日にTC2000のファミ走に行く予定もあったので・・・。
で、ディーラーさんに着くと、パワステ、今のところ問題無く作動してるんです・・・とのこと(謎)
何か直して頂けたんですか？と担当さんに聞いてみたら・・・何もしてないですと・・・(え？)

何で直ってるんだろう(・◇・)？

担当さんからは、またすぐに症状が出る恐れがあるので、くれぐれも気をつけて下さいと言われましたが。
しばらく走り回ってみたり、エンジン止めてかけ直すてみたりしたのですが・・・まったく症状は出ませんでした。

このまま28日まで何事もなく行ければいいのですが・・・。
何故症状が出たのか？という疑問と、何故直ってるのか？またいつ出るのか？という不安がありますね・・・。

プリンス東京の担当さんから電話がきまして、パワステ・・・只今欠品中なうえに、バックオーダーを抱えてるので、促進はかけてるのですが、１ヶ月以上かかってしまうかも・・・とのこと(-"-;)

おいおい、確かに我が社も自動車業界だから、今は仕事時間の短縮をしたり、工場を停止したり、我が社の私の部署に至っては、工場も閉鎖になり、私は幸いにも本社勤務となるものの、リストラされる部下や同僚も多く、どこも厳しい状態であるのはわかります。
が・・・バックオーダーを抱えてるにもかかわらず生産をしないとは・・・オーテック社はジャガーを生産してましたっけ？(苦笑)

昔から、部品供給の悪さは、日本一でしたからね。
オーテックさん、カタログモデルの車の部品くらい、5年落ち程度の車くらい、迅速に供給して下さいよ・・・。
思えばフロントスポイラーも欠品だったから、こんなフロントバンパーになっちゃったし・・・。