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　今日は仕事が休みなので、前々からタイヤのローテーションをやりたかったので今日寒い中やりましたぁ～！！もう、スタッドレスに交換時期だから、ちょっとの我慢だとも思ったのですがタイヤを長く持たせる為に、フロントにS-ドライブをチョイスしてみました。

やっぱり、EP3は２回のジャッキアップで４本のタイヤ交換が出来るので楽々でした!!

そして、ECUの学習をやりたかったので、やって見たのですが、以外に何も無く普通？に終わっちゃいましたww

やっぱり、インテークパイプの破れ・以前から開いてた穴が気になり、ポチっ！っと昨日注文してしましました。。エンジン壊れるよりは良いと自分に言い聞かせ購入してしましました。

～購入した物～
SPL　オイルフィーラーキャップ　レッド　　5040円

ハイパフォーマンスインテークパイプ　　16800円

なりぃ。

購入するにあたって、1050円の送料が掛かるので、オイルフィーラーキャップも同時に購入してしましました。今は必要無い余計な物だとは思ったんだけど、、やっぱりね〔ワラ〕欲しくて！！

　もう、スタッドレスに交換時期と言うのに〔←まだ早いか！？〕、夏タイヤを履き替えました！！もうRE-１１も溝が無くて、雨で路面が濡れている時にカーブでにアンダーにビビりながらの運転に疲れたので交換しました！他にも理由は有るんだけど・・♪

ってかぁインテークパイプ〔？〕サクションパイプ〔？〕どっちの言い方が合ってるのか分からないけど、どのメーカーが良いのかなぁ。。ARCのDC５用アルミサクションパイプが適合するか問い合わせたけど音信普通だし・・泣　　あぁぁぁぁ・・J’ｓにしようかな！！！

補修してみました、、、やっぱり。。っていうか、K20A自体の振動も有ると思います。交換しなきゃなぁぁ、、、
下部には、親指サイズの穴が


～補修にあたって～
　道具
　　インシロックタイ
　　ドリル
　　バスルームに使用する透明シリコン

～原因～
年式による劣化が激しかった。
ボンネットから入る雨水により劣化
振動によるもの

～交換するパーツ候補～
ARC　アルミサクションパイプ
J’ｓ　インテークパイプ

補足
　ARCに問い合わせた所、やっぱりEP3には取付け不明とのこと。

　今年のGWは、山遊びに楽しんだ日々でした☆

この写真も朝の５時に記念に写真撮影をしよう！って事でパシャって撮った一枚です