メーカー純正ナビを地デジ化しよ～！

後期搭載のメーカー純正ナビには地デジ用のオプションが用意されています。
しかし、お値段が108,234円(゜o゜;
コレでは40インチのハイビジョンテレビが買えちゃいます(^_^;
そこで、パーツを自分で手配して取付も自分ですることにしました。
結果、半額以下でメーカー純正ナビを純正地デジ対応に出来ました。
かなりハプニングありの取付を報告です♪
先ずは、地デジの画面、純正なので、タッチパネルで操作ができます。
そして地デジの映像、メチャ綺麗ですぅ～
インフォメーションパネルのＤＴＶが泣かせるね！純正ならではです。

これが、揃えたパーツ群
１．地上デジタルチューナ取付キットL(Y01 V6 535)\13,650
　ホントに必要なのはリモートケーブルだけです．．．(^_^;
　部品で取り寄せ可能かも。
　オクとかで、5,000円位で入手可能なようです。
　今回は、純正と同じ取付を行う為、このキットを購入しました。
２．地上デジタルチューナ(C9N3 V6 536)\74,970
　これがかなりお高いです。
　オプションカタログの写真をよくみるとPanasonicTU-DTV30となっています。
　これはオクで新品を\3,3000(アンテナTY-CA230DTF込み)で即決。
　このセットが、全くC9N3 V6 536と同じものとなります。
　TU-DTV30にこだわったのは、リモートケーブルで純正ナビからタッチパネルで操作ができることです。

こんな感じで、ケーブルを配線するだけなんですがねぇ～
実際の取付には、丸一日かかっています(^_^;

こちらが、実際に取り付けた、地デジチューナです。
トランクボードにつり下げ式になります。
普通に助手席下にすれば、配線の取り回しも楽だったかも．．．
チューナ本体は思ったより小型で、それほどアンダートランクの邪魔にはなりません。

先ずは、フィルムアンテナの取付。
Aピラーの取り外しを行い、やり直しのきかないアンテナ貼り付け、めちゃ緊張しました。
Dより入手した取付説明書には、左は上から180mm、右は100mmとあります。
左上は、検査のシールとか貼るからでしょうか？
僕は、シールは貼っていないので、バランスが悪いと気持ち悪いから両方とも100mmで貼りました。

ここからが、大変でした。
暑くてタオル2枚がぐしょぐしょ～。
この時点でAピラーを戻しているのですが、ぐちゃぐちゃです。
今回のばらしたのを機会に、今までの配線も、綺麗にやり直しちゃいました。

Bピラーも外して配線を綺麗に通しました。
肝心のBピラー外した所は撮り忘れました。
シートベルトを止めるボルトの固かった事．．．
このあと、トランクボード、トランクエンドトリムを外し、トランクサイドトリムを外そうとしたら、サードシートとシートベルトを止めるボルトのクリアランスが無くてレンチが入らない(>_<)
しかもこの時点で、夕立で雨が．．．．
あわててトランクボード類を家の中へ待避、車を駐車場にバックで入れ作業再開です。
結局、トランクサイドトリムを外すのをあきらめ、ケーブルをサードシートの端に這わせることにしました。

【失敗談】
１．グランドケーブルと間違えてフィルムアンテナのケーブルをニッパで切断(T_T)
　同軸ケーブルなので、インナーを半田付け、ビニールテープで巻いてシールド＋アルミ箔で半田付けしてビニールテープで修復、本来の性能出てるかな(^_^;
２．助手席フロントスカッフプレートがケーブルが多くて浮いてます(>_<)
　何回も外したので、プラスチックの止めが馬鹿になりました。
３．電源ケーブルをチューナに差すとクラクションが鳴ります（爆
　恐らくナビ裏から取った常時給電の端子が誤っていると思われ、ちょうど前回バッ直したサブウーファが側にあったので、ここから給電することにしました。

これだけばらして、失敗しても地デジの初期設定画面が出たときは疲れが吹っ飛びました＼(^O^)／
なんか整備手帳で無い気がする．．．(^_^;
でも、後期の純正ナビ方で、地デジ化されたい方の参考になればありがたいです。