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土曜日のお昼過ぎに近くのレクサスディーラーに行きました。

初レクサスということもあって、少々緊張気味でした。


案の定、到着後従業員の出迎えに緊張し、店の雰囲気にも緊張。

でも、車を買ったトヨタのU-Carショップおよび普段お世話になってるネッツが同じグループ会社ということもあって、緊張もほぐれました。


とりあえず入っていきなり全色、全グレードのＣＴ２００ｈがずらり・・・。

７台が展示され、２台が試乗。
モデリスタのエアロはありませんでしたが、全色９台分の展示車、試乗車を用意できるっていうのがほんとすごいですね。

試乗は標準グレードとVerLがあって、今回は標準を乗ってきました。

残念ながら、試乗コースにワインディング要素のまったくない直線往復コースだったのが残念でしたが、初ハイブリットということもあって、かなりアクセルの踏み方を意識しながら走りました。

ＥＣＯとＳＰＯＲＴのモード切替いい感じですね。ＥＣＯからのパドルシフト操作でもSPORTモードに切り替わりましたね。

標準の１５インチホイールだったので、かなり穏やかな乗り心地でした。

自分と嫁の一番の感想・・・やはり小さいのがネックですね。後部座席の圧迫感は否めませんでした。
運転席に関しては文句の無い仕上がりでしたし、操作スイッチなどの配置もほんと考えられてるんだなって実感してきました。

環境のことを考えなければいけないんですが、ちょっとハイブリットのECOモードでのインジゲータを見てるとストレスが溜まりそうですね。慣れたらそうでもないんだろうけど、私ではリッター２０はまずいきそうにないですね。

まぁすぐに下取りだして、この車を・・・っていうところまでは無さそうでした。今のヴァンガードをたっぷり堪能した後に次候補にあがるか検討したいと思います。

とりあえず、パンフレットの凄さには驚きました。次回にはとりあえずＶｅｒＬの試乗もしておこうと思います。