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あんまりネタもないので。
またも添加剤ネタ・・・

このまえDで１２カ月の定期点検を受けたときのこと。
以前入れたエンジンオイルの添加剤（MT-10）が20000kmになるので、注入してもらおうとしたら、
うちのDではもうMT-10は扱ってない・・・とか。

で、新しい別の添加剤としてSX5000ってのがあり
まぁ、結果的には注入してもらったんですが、効き目が10000kmでそのかわり値段が半額ぐらい。

SX8000もあったし、昔つかったことがあったが、効果が同じだったので５０００でいってみた。
あんまり添加剤混ぜたくないんですけどねぇ・・・
そのときは、距離的に添加剤入れるつもりで行っちゃったんで勢い？

Dの添加剤なら長く同じの使えそうと思ったけど、そうでもないのだなぁ、と。
ついでに、この添加剤QMIって会社のだけど、SX5000ってネットにのってないし(^^ゞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶ?

で、扱わなくなった理由が、Dの会社的な理由。
吸収合併したらしいけどその関係みたいだけど、今思うとなんだか怪しい・・・利益じゃ？

伸ばして考えりゃよかったかも。
次回はもうちょっとよく考えよう・・・


で。
添加剤って結構高いですよね。
なので、費用対効果なんか計算してみたりしまして。
ちなみに例は前に入れたエアコン添加剤だったりする。

かりに。
ガソリン単価が130円/Lで燃費が９km/Lのばあい（うちはこれぐらい。）

効果が10000km持続するとすると・・・
10000[ｋｍ]　÷　9[km/L]　で、普通ならガソリンは約１１１１Lつかう。

添加剤が3500[\]だと、ガソリン換算で
3500[\] ÷ 130[\/L]　で　だいたい27[L]

元を取るには
1111[L] - 27[L] =1084[L]　で10000[km]走ればいいので。
10000[km] ÷ 1084[L] = 9.225[km/L]

ということは、0.3もあがればよい。あってるのか？
意外に、そこまで劇的に燃費が改善しなくても、もとがとれますね。
でもこれだと誤差っちゃ誤差範囲だな。。。

これ以上燃費が上がるならその部分は儲けで。
害がないなら、これでフィールの改善とか、ACのききがいいとかもあるし。

まぁ、説得（納得？）の材料にでもどぞ

このところ仕事がつかれて仕方がない。。。orz

盆休みもあとわずか・・・
そろそろ休み明け用にシゴトをしないとイカンなぁと。

とりあえず休みレポ

ガレージ順調は、ほとんど冷やかし(^^ゞ
ユエロンさんの頼まれ物もあったけど、ほとんど作業見学
ついたころにはHIDも終わってたし。


午後はhmymさんもきました。
でも、けんけんさんはかなーり近くにきていましたが、きませんでした・・・
超海老港でそうるさんを目撃したとだけ報告あり。

あと、店長の新ネタ泥よけとウェルカムライトをみて帰ろうとしたらゲリラ豪雨・・・
そういえば店長、あのあと作業したのね？
泥よけ買おうかな。

で。
夜はちょっとだけプチ。
ほんとは星を見るというロマンあふれるプチが雨のため流れ、ファミレスの一部で終了。
これはこれで楽しいんだけどね

で。
翌日は飯田オフ２０１０・・・
さすがに前日深夜まで遊ぶ予定だったんで断念してたけど、朝起きたら腰も大丈夫でいけそうな雰囲気。
距離もそこそこだし、リハビリにはよさそう。ということで。
早速yasumさんに連絡して参加♪しました

去年の黒こげプチとは違い、土砂降りプチ（笑）でした
とはいえ、それはそれ、楽しかったですよ
北陸からときめきさん家族がみえて、初ナイトもみたし
他車種の方もきておもしろかったし

あ、帰りの中央道は周りに乗せられてエライ勢いで帰っちゃいました(^^ゞ

えー、あまりオチはないですがこの辺で。

そうそう、↑写真の話
あまりあおってもどうか、とおもうけど、ちょっと感動したので。
AC添加剤は高速で効き目が大きいようです
いつもならそろそろガソリンの心配しないと、って距離ですが、まだ余裕。

これだけ走ったのは納車時以来記憶にない。
うち１００kmぐらいはガレージ順調の出勤なんで下道です。
大体上の目盛り１コだった気がする。

高速だと惰性が使いやすいので、燃費も上がるみたい
これなら満タンじゃなくても余裕で北陸往復できそうですねー

それに渋滞でもないのに上り坂でブレーキ踏まなイカンのは初めてでした。
よー走るようになったなぁ・・・
ちなみに下道ではいい気になって踏みすぎたのか燃費ダウンしてました(^^ゞ

あ、仕事しなきゃ。

やっとうちも盆休み凸ニュー。
盆とはいえ、平日
陸事にきいたらやってたので、行ってきました。
陸事に盆はないそうです。ご苦労さまです。

で、用件はリアのナンバー再封印
市販のナンバーフレームは基本的にリアは封印外さないタイプがほとんど。前につけたフレームもそうで、そうなると左側の固定が弱くバックドア開け閉めのときにばたばたして、ナンバーとフレームがギコギコ・・・

まぁ、無視すればいいんですが気になったのでやっぱり交換しちゃいました
ブラックはもうあれ以外の品が市販になかったのでブラッククロームで。
しかも今度はバックプレートがついてるがっちりタイプ。これなら安心。
おかげで全然ばたつかなくなりました♪

で、どうもやっぱり疑惑のブラッククローム。
いわゆる黒いメッキなわけですが、前はちょっとゴールドっぽいのが、しばらくしたら完全ゴールドに・・・で、交換ずみ。

今回のフレームは色目的にそれはなさそうだけど、まずよさげな色目だったのでYHで１枚購入。
で、仮あてしていい感じだったので、もう一枚いっとこうとABでおなじ品番をかったら妙にメッキっぽくて、並べてみると素人目にも明らかに違う色目。

つけちゃえば比べることもないけど、気になったので返品
元かったYHにいったらかったのとおなじ色目のもあるが、補充したっぽい新しいのもあって、比較するとぱっと見にやっぱり違う(~_~;)

いちおう、自分の目の錯覚か？と店員にも確認したが「違いますねー」「おなじ品番ですけど・・・まぁ個体差ですかね？」なんて。
YHが自分とこで作ってるわけじゃないからそこはいいけど
おなじ品番でもこれだけ色目が違うと、品番もあまり当てにならんですね

やっぱ実物確かめないといかんものもあるってことか
とりあえず、おなじ色目のが残っててよかったす♪

あ、もしかして・・・これも１年くらいでメッキいっちゃうのかな・・・
そんときはまた陸事いくか。￥４０だし。

そろそろ盆な雰囲気がそこかしこに漂ってまして。
いつもの場所で弄ってると、今週も遠くに花火が見えたりするわけですが・・・

とうとう４連マルチメーターをつけました。
まぁ、１DINの安物なので、それなりな感じですが、一応LED変えて統一感でたし。
ちょっと車内の雰囲気を模様替えってことで
ナビレスの特権ですな（笑

で、なんで「とうとう」？
話せば長くなる・・・のかしらんが・・・去年バッテリーを上げてしまい
結局バッテリーは交換してないんですが、それ以来心配で。
電圧計つけたいなぁ、と思ったのがことのはじめ

いろいろと物色したものの、やっぱ良いものは高いなぁとか
いや、正確に計るならデジタルだろとか
モロな感じはいやなんでどうつけようかとか
いっそ、本格的に診断端子から読んで投影・・・
悶々と考えてるだけで時間は過ぎたけど、バッテリーは全然大丈夫。

まぁ、なら気をつけてればもう上がることもないとはおもいつつ
「電圧計つけたい」だけがのこり、当初の目的の電圧管理とかはどこへやら（笑
とりあえずお手軽につきそうで、見た目も違和感なさそうな感じでつけちゃいました

目玉商品買うつもりが売り切れちゃったけど、
買いたい気持ちが残って他の買い物しちゃうパターンです（謎

このところ座りシゴトがきついんで、あまり工作的なことはやんなかったんで久々。
とりあえずLEDの色目を合わせてみました。
せっかくの青LEDだってのに、わざわざ純正緑にするやつ・・・まぁ、いないだろうなぁ

それにしてもこのメーター
コネクタが３ピンなんで、+12V,GND,イルミとおもったら、説明書にはイルミはなくてオーディオリモート入力？
ここOFFだとイルミが消えたんで、完全にイルミと思ったら、オーディオのVU計も振れない。
てことはイルミにつないだら、夜しかVU計は振れない。
もちろん昼でもVU計は振れてほしいんで、ACCにつないだらイルミもつく
やっぱりリモートなのか・・・なんだかおかしな仕様？です。

まぁ、昼にイルミついてもかまわんので、ACC接続でいっちゃってますケド

やっぱメーターがたくさんつくとレーシーな雰囲気？
でも、前の小物入れけっこう役立つんだよね。
河童顔もラブリーで捨てがたいし、いつか戻すかも

この前注入したエアコン添加剤のインプレとか注意とか。。

土曜に注入して４日目。
あいかわらず感心しちゃう威力です。

一言でいっちゃうと、
”エアコンの負荷が下がったから”、でしょうが、
乗ってて感じることなど。

○エンジンが軽く回っている
　　むしろパワー感は少なくなったが、アクセルが軽く、メーターを見るとスピードが出てる。
　　特に低速域でとり回しやすく、信号の出だしや、Uターンのときも素直に出てくれる。

○振動が少なくなって、室内が静かになった
　　冷却ファンが回ったときも、ガタガタ振動が少なくなって、バックミラーが震えなくなった
　　エアコンの吹き出し口の風きり音まで聞こえるようになった・・・
　　カーステのボリュームも下げてもちゃんと聞こえる。防音するならこっちのほうが効果あり。
　　
○エアコンの効きもよくなった気がする
　　うちのエアコン設定が今は２８度で余裕。

と。。。お財布が許せば、いいことずくめな気がしますが。
いや、機械的にはいいだろうし、燃費も上がりそうな気はするんですが。

やっぱ車は安全第一ぃ～！

何かといえば、ブレーキ。
今までは常時エアコンの負荷がエンジンにかかってるから、いってみれば常時エアコンブレーキがかかってるようなもの。
だから、アクセルOFFでの減速（エンブレ、エアコン負荷）＋ブレーキだから速度は落ちやすい

ここで、エアコン負荷が少なくなるんだから、その分余計にブレーキ踏まないと止まらない。
うちの場合、エンジン添加剤も入れて、エンブレもかなり効かなくなってるのもあり

いつもとおなじ感じで赤信号とか止まろうとすると、
「え？あれ？ブレーキ・・・？」
と、効いてはいるけど、けっこうびびります(;o;)
で、止まるならガツンと踏むけど、交差点曲がるとき、ちょっとラフに入るとこれが・・・

わかっていても、染みついた癖とかタイミングってなかなか抜けんです
きっと新車の時からこれなら、これになれるからいいんだろうなぁ

これって、アクセルで走って、抵抗は少なく、ブレーキで止まる、と
車の機能的には良い方向、正しいんでしょうがだろうとは思うけど
家族共用とかの場合は慎重にするか、やめた方がいいとおもいます

やっぱ走らん車と止まらん車、どっちが安全かいうまでもないし
一回入れちゃうと、長持ちする分戻すのもめんどくさそう。

とりあえず、レビューのコメント修正追記して、ちょっとトーンダウンです

帰省の長距離とかある人はかなり効くと思うんだけど
効果あったから勧めたいけど・・・効きすぎてコワイなんて。

ん～・・・難しいですね(^^;)