鉄syo＠カズのブログ一覧

「お前もう1月も中旬だぞおい」っていうツッコミは無しでｗ

年末28日～5日までバイト、その後大学と、「正月休み？なにそれ、おいしいの？」な状態でした。




最近はシャリオ（MX）よりもヴィヴィオに乗ってることのほうが多く、シャリオに乗るときと言えば、家の用事か給油か・・・あとは気分で・・・ってぐらいになってしまいました。

それと同時に、秋から年末にかけてシャリオの修理や不良が相次ぎ、一時期は「あー、もう！(怒)」となってましたが、まぁそこは「もう初登録から20年経ち、距離も20万キロ手前なんだから、不良が頻発するぐらいおかしいことではない」と自分に言い聞かせ、登録抹消・廃車などせずに今も乗っております。

一応次のベルト交換も行うつもりですが、多分30万キロになったころには廃車だろうなぁ～・・・っと考えております。先日ハブの交換をやったのですが、「部品が生産中止になってますねぇ・・・」と言われたので（部品は関東の三菱から取り寄せてくれました）。
それでもディーラーからは「いや、お乗りになられるなら何としてでも修理します！ってか修理させてください！！」と言っていただきましたし（年の瀬の忙しいときだったのにやってくれて・・・ホント、良いディーラーですわ・・・）。

ちなみにハブ交換になった理由は、ハブボルトのハブ側の「ヤマ」が潰れてしまい、ホイールが外せなくなったためです。裏側から溶接してハブボルトを追ってホイールを外していただきました。なので必然的にハブ交換になったというわけです。まぁハブベアリングから異音（走行にあわせて「コトコトコト。。。」という音）がしてたので丁度良かったですわ。




GTはといいますと、とりあえず前回のまま放置です。エンジンを掛けることはもちろん、敷地内で動かすこともできないままです。そろそろ修理に取り掛かりたいところ・・・。そのための種車ですが、とある方に以前相談したことがそろそろ実行に移せたらなー？と考えてます。そのまま車検を通したいところですが、通してすぐは身の回りが落ち着かないので、その先については保留中です。。。



そしてヴィヴィオですが、こちらには何とETCを付けました。
元々GTについてたETCなのですが、クルマが動かせない状態でETCも肥やしになってたので、「勿体無いし、今はヴィヴィオ使ってるからそっちに変えよう。GTには新しいの買えばいいやー」ってことでヴィヴィオに移しました。
あとはパワーウィンドウとキーレスも取り付けたいところ・・・。それとボディ補強で前後タワーバーですかね。バンなので後席は特に使わないですし（取り付けても干渉はしないと思いますが）。それとリアスピーカーか。

ヴィヴィオによく乗ってるせいか、シャリオに対してすこーし冷めてきたり・・・でもたまに乗ってると居住性の良さと安定性から「あぁ、やっぱいいなぁー」と思ってる次第です。燃費とトランスミッションの関係でヴィヴィオが良いですがね（ATは楽。MTは楽しい）。

まぁ最近はこんな感じです。今年も宜しくお願い致します。