通勤による超シビアコンディションによりコルトが18万キロを迎え、車検を受けるのにある程度の修理が必要となりました(購入時10万キロ後半。2年半後18万キロ後半。年間約3万5千キロ)。 タイベル、ラジエーター、ヒーターコア(滲み有り)、ミッション(オイル漏れと、それによる滑り有り)、エンジン本体( ...

初愛車！ 高校2年の頃、埼玉のお方から「降りる～」という連絡があり、狙っていたクルマ。大学2年の終わりに、やっと引き取りに行けました。 最初の持ち主も、次の持ち主も知ってる方（笑） 私はその次です。 色々とレアで程度がいいので勿体ないのですが、躊躇なくいじる予定です。 まぁ、いじるっつっ ...

新しい母の相棒。シャリオからの乗り換えです。 シャリオに代わって、また末永くよろしく！！

1台で通勤すると走行距離がえげつなくなるので増車。知人が乗り換えの際に下取り価格がアレだったので買い取りました。 2年半で8.5万キロを走行。雪山から洪水路から…九州島内はもちろん、岡山や四国まで走ってくれました。 車検前にオイル漏れやその他諸々の部品を交換しないと車検に通るか怪しかったため、格 ...

馬の群れな県から越してきたヤツ。 GOLDさん→やどさん→GOLDさん→私という順番。 後ろが追突され、部品取りのためにずっと確保されていました。公道で普通通りに走ることはできません(ナンバー的に。まっすぐは進む)。 2016年5月下旬に長崎はそーちゃんさんの元へ

とある方のところから嫁いできたクルマ。 5速MTですが、60ｋｍ/h出せばもう3000回転でちとウルサイ・・・。 元がバンで荷物を運ぶことが前提なので、ローギア指向のようです。 まぁでも、60km/ｈ出すことはできますので、変に飛ばせるような道路に行ったり（出したり）しなければ問題ないかなぁ ...

お隣さんのクルマ。たまに借りてました。 中身はエブリィ。

従兄弟の昔のクルマ ウィッシュの前

姉貴(次女)の初のクルマ。 極上中古車として購入 全くもって不具合なし。 乗り心地も良い。

従兄弟（次男）の車。 伯父の死去により、伯父の車だったルシーダに乗り換えたため廃車。 ※画像はWikipediaより