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カリーナ君（ＴＡ６３）が原因不明の始動困難に陥って早　１ヶ月ばかり…



火花が飛んだり　飛ばなかったり　プラグが被るときと燃料が来ないときと　地元の主治医に出しても、セルの部品交換と堅めのオイル交換、プラグ交換で模様眺めとなった。

症状が出るときと出ないときがあるのでこまったちゃんです。

確かにコンプは落ち気味ですが、計ると規定値内にある。
まあボーリングしてオーバーサイズピストンと考えるのが
一般的なんでしょうね。


その前に電気系統の総点検ということでデスビのチェック
プラグコードのチェックで全交換しようとしたら供販さんで品切れ。

ということは全国的にないと言うことです。とほほ

友人の持っていた中古のストックで点検することに。
でもってお世話になっている藤沢にあるレーシングショップに
先週金曜日にドックイン

プラグコードはワンオフで作ってもらうことに
（４気筒なのに８本　つまりツインスパーク　こんなところでとほほ）

デスビとプラグコードは息子が今日、大学帰りにショップに届けてくれた。
（物置にもストックのデスビとコードあったので２セット）

これで直ればいいのですが。あとエアフローも怪しい。

一度掛かれば高速巡航もできるのですけど　なにせ320,000kmノンオーバーホールエンジンですから

部品がそろえば全バラオーバーホールしたいなと。

エフポン開幕戦終了



早朝は富士山も見えたのですが

だんだんと下り坂傾向に

エフポン走行中ストレートではパラパラと来たようです



しかし
終わったら晴れてきました。

それにしても今年のマシンは早い～

先月のガス欠事件以来　始動不良のカリーナ

主治医のところでも完全に直らずプラグが被ったり　スパーク飛ばなかったりで完全に原因がつかめず

いつまた掛からなくなるとも限らないので藤沢のＮＴＬにお願いする事に

持っていく朝　また掛からず　プラグ外して（４気筒なのに８本）EFIのヒューズ外して空クランク

プラグ掃除して掛けたら掛かる…

ＮＴＬまで自走で持っていったが　現地では症状は再現できず

とりあえず電気系統見直し　新品純正部品はメーカー欠品なので
友人の持っている物とワンオフパーツで対策してもらう予定。

本当はエンジン全バラ　オーバーホールしたいのだけど…