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イイね!
2009年05月25日

09.05.22 チーム六連星TC1000走行会 総括

さて次はいつ走ろうかな?、六連星は12月までなし。
1000をあと2本くらい走ってから2000に移行したいなと思ってます、最終的にはFSWか茂木。
クラッチは良い感じに落ち着いてしまったので、リヤLSDのOHを優先しなきゃ。
それとショックもOH時期なんですが思いの他イオンスタビライザーが効いたっぽい。最初っから16段階の1番硬いの(1)で走っていたのですが試しに0に入れたら2ヘヤ?でリヤが滑りだしたので1に戻しました。クールダウン時に少しずつ柔らかくしていって前後4辺りで好印象になりました。もう何枚か貼って様子を見ます。
トランスミッションも調子良く入るようになったし言う事はありません、DCCDも上手く働いているようです、もっとも攻めてる時は前後50%でロックしてました、オートですと左後ろが浮いた時になんとかしようとジタバタと暴れます。
エンジンもきれいにレブリミットまで回ります、なんで45秒を切れなかったのかとお叱りを受けそうですがやっぱ寝不足が祟ってますねw。

時計を隠してR-FITとVITをつけてしまったので残り時間がわからず余計なクールダウンを入れて何回も失敗してしまいました、ステレオの時計を見られるほどの余裕はありません、もう少し装備を増やすか考えなきゃ。特小あたりで誰か残り時間とか教えてくれると良いんでしょうけど。

タイムが出なかった一番の理由は1コーナーの処理ですね、せっかく130kmまで引っ張ったのにブレーキが強すぎ早すぎ、タイヤの性能に任せて飛び出すくらいの勢いで突っ込まなきゃいけませんなぁ。

思いつくのはこんなもんです、あとはNBhariさんが見ててくれたのでアドバイス待ち。
ブログ一覧 | サーキット走行 | クルマ
Posted at 2009/05/25 03:04:02

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この記事へのコメント

2009年5月25日 8:06
イオンスタビライザーって、安い割には結構効きますよね。

ダンパーに張る時は、下側は入る方、上側はでる方に効くようです。

雨の日のグリップ力の向上にも効きますから、今度試してみてね。
コメントへの返答
2009年5月25日 9:29
おもろいっすねぇこれ、良い物を紹介してもらって助かりました。

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