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今回裂けたオイルクーラーへのパイプ、１本1500円くらいでした。インアウトの１本づつ計２本交換。
これでまぁ５年は壊れないでしょうｗ。
タイヤも交換して、試運転じゃ異状ありませんでした。

火曜の夜勤に出勤のため会社に行く途中突然「バルルルル」とか言いだしたのですが、計器には異状無し…、会社の駐車場で下を見るとオイルがダラ～。上番してからショップに電話・・・、予定が詰ってるとは言われたものの翌朝一番に診てもらう事に。
で翌朝…駐車場には点々と血痕ならぬオイル痕が…、とりあえず自走するしかないので騙し騙し・・・、オイルランプも時折点灯する中なんとかショップに着きました。
で診てもらったのですが、オイルクーラーへのゴム？パイプ２本のうちエキマニに近い方が裂けてて…、試しにオイルを入れてエンジンをかけると写真のとうりになりましたとさ。
応急処置がどうのこうのって場合じゃないので即入院、代車があってよかったぁ～。
っまぁしゃぁあんめぇ、こんなもんです。
ちなみにまだ使えるｗ廃タイヤ０１Ｒがあったのでそれもいっしょに頼んでおきました、合計２万円くらい、出来上がりは来週の火曜日くらいです。

ショップからメールが来ていました、今日できあがったそうです。・・・仕事で引き取りは9日の朝。

大橋自動車整備工場にて
１）エンジンオイル交換→エンデュランスＳＭ　10Ｗ-50
２）トランスミッションオイル交換→日産純正80W-90
３）リヤデフオイル交換→日産純正80W-90
４）パワステオイル交換→日産純正
５）イオンスタビライザーの貼り付け
６）タイヤ交換→中古070

２２日の車両の準備はできました、あとは前日に必要な物を積み込むだけ。

ＰＳ
整備手帳をＵＰしようとしたらエラーになっちったｗ、原因は田舎杉て回線速度が異常に遅いから。８枚の画像とコメントを載せようとしただけなのに。