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知り合いから、エボⅥのセミバケ（Recaro SP-Jと同等）を譲ってもらえる事になったので助手席に装着しようかと。

とりあえず本日、レールを発注したんで順調に到着すれば2/7には取り付けできそうかな。

ちなみにレールはJURANのSタイプを購入したんですが、ロードスターの装着事例が全然ないので結構ドキドキ（苦笑。新品としては一番安かったんですよ、ええ。

どの程度ローポジション化するのか、運転席に移動する事も視野に入れているのでがんばってパーツインプレします

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行ってきました。初めてだったのですが、ゲームで予習しときました（苦笑。ちなみに寒かった・・・。でも、あの寒さで油温120度まで上がってしまうのでは、この手のサーキット走るんだったら冷却系の強化は必須だなぁー

ラップタイムは1,13,359秒

＜設定メモ＞
F5戻し/R7戻し　空気圧 冷間 1.8 温間 2.2
快晴　最高気温7度 油温 Max 120度

とてもはずかしい話ですが以前、バンパーに穴を開けてしまったので正月中はバンパー補修のためパテ盛ったり塗装したり、いろいろ実施したんですが、塗装中のシンナーの匂いがキツくて、お袋からストップをかけられてしまいましたorz。

結局ヤフオクで入手したバンパーに交換という落ちに・・・。事前にバンパー落札しておいて正解でした・・・。

塗装に関してはレンタルガレージ等を借りて、そちらでやらないと駄目そうですね。

なお、バンパーのはずし方に関しては、くろぱいさまの手順を参考にしました。ありがとうございます。

それから、タイヤハウス内のプッシュリベットをいくつか潰してしまったので、マツダさんに発注しておきました（プラスドライバーの穴が無いリベットがあったため、無理やり壊して外しました。あれ、ちゃんとしたはずし方あったのかな・・・）

ちなみに自分の車がH10年式MTのNB8C RSなわけですが、ヤフオクで落としたのはH11年式ATのNB6Cフロントバンパーです。色が紺ぐらいしか共通点が無いのですが、いつもお世話になってるショップさんに適合確認の電話したら、同じNB1なら問題ないよ～との事だったので、これで落札＆取り付けしました。もちろん、問題無し。

ちなみにブレーキパッドは12/22に交換済。詳細は整備手帳を参照

年が明けてしまいましたねー。

今年は今までよりも、もっとサーキットを走りたいですねー。

とりあえず、1/11の筑波2000が迫ってきたので準備中。1/10にエンジンオイルを5W-40に変更するのと、ブレーキオイルをDOT4化すれば準備完了ですね。

ちなみに今週は、実家でバンパー修理してました。パテ盛ったり、塗装したりは初めてだったので、あまりうまく行かなかったり・・・（苦笑

サーモスタットとかも、注文して到着してますが、これはサーキットの後に装着予定。これから、いろいろとＤＩＹで弄ろうと思ってるのでマルハさんで整備書とかも注文しちゃった・・・

タイヤ交換とアライメント調整しました。

詳しくは、整備手帳をごらんください。

来月の1/11(日)に、筑波サーキット（TC2000）を走るので、そのための準備です。

ブレーキパッドも買ったのですが、それに関しては後日取り付けた後にご報告しますね。

しかし、ずっとアライメント取らずにいたのですが、まっすぐ走るようになって嬉しいですね（今までは左にずれてました、ええ）