蒼風@DBA-AHH4Bのブログ一覧

かなりお久しぶりです。

蒼風は生きていますw



最近は子供とトミカで遊んだり、馬やってたり……

リリカルなのはのポスター欲しさに八戸の赤十字へ献血に行ったり……

レギュラーのフレクロに、ハイオクのV-Power入れてみたり……



と、楽しい毎日を送っています。

そんなドーデモいい話はここまでにして本題へ。



いよいよ明日はC-MAXの3回目の車検です。

今回は、ATパッキンからの滲みがある事と、一部パッドが2mm位らしいんで、ATパッキンとAT内部のフィルター交換、前後ブレーキディスクとパッドの交換が待ち受けています。

正直、かなりの出費になりますが、お気に入りなのと、まだまだ走って貰いたいので、某Dでしっかりやってもらいます。

あと、フレクロ買ったから違う車は当分買えないですねw

ちなみに、今年12月末で私の手元に来て、早5年になります。

C-MAXとは、妻と子供、母や妹、父や父方の祖父母、妻のお義父さんを乗せたり、青森県内、岩手県、秋田県、宮城県と、様々な道を走り、現在は8.6万kmを越えました。

我が家に来た時は、2年落ちの2.7万km位だったので、5年間で約6万kmを共に過ごしてます。

走り良し、室内の広さ良し、壊れにくさもKa以上で良しと、大好きな車なので、これからも家族3人とC-MAXで思い出作っていきたいなぁと思います！

というワケで、本日5/17はトミカからフォード・フォーカスRS500（マッドブラック）と、初回限定フォード・フォーカスRS（グリーン）の発売されたので、朝一にお店に行って買いました！

ただ、私は朝から仕事だったので、妻にお願いして行ってもらいました(^◇^;)

んで、帰宅後、早速開けました！（↓）



前から。




後ろから。




斜め前から。




斜め後ろから。




いやぁ、カッコイイですな(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

とりま、写真に撮った開封済みの二台は息子用で、私用にはまだ開封していないヤツを取っておきたいと思いますw

あと、何故か気になった事が……（↓）







普段のトミカは車体裏に自動車のメーカー、車名が付いてるんですが、フォーカスには付いてなかったですね。

まぁ、差し支えある事では無いので、フォーカスのトミカがかなり満足のいく商品で良かったです！

というワケで、フレクロにパッソ用13インチテッチン＆175/70R13のホワイトレタータイヤを合わせてみました(*^_^*)




フロントから。




リアから。




相性良くて良い感じですが、オフローダー風味を狙った割に、何故かボーイズレーサーチックというか、クラシカルレーサーチックになった気が……σ(^_^;)

あと、前後共に眺めてみると、タイヤが思ったより膨らみ強くて『アレ』になってます……(´Д` )

ただ、モール付けたら見えなくなったんで良しにしようかと……（爆

にしても、13インチは乗り心地がかなり良くなりましたし、操縦性もノーマルの15インチと遜色無くてネガが無いどころか、むしろ快適で走りやすい感じになりました！

また、純正よりタイヤ幅が狭くなりますが、入手しやすさ等で155/80R13を履かせても大丈夫な気もしますね。



個人的にカッコ良くなって、乗り心地も良くて大満足です！（≧∇≦）

タカラトミーからフォード・フォーカスRS500のトミカが5月17日に発売されるそうですよ！

レギュラーカラーは艶消し黒、限定カラーは黄緑色だそうです。

とりあえず、我が家は私用と息子用に各色2台ずつ欲しいなぁとw

皆様、お正月ぶりのブログでございますが、いかがお過ごしですか？（爆

てなワケで、早速本題へ。

我が家にとあるブツが届いたので、妻のフレクロにフィッティングしてみました（↓）







物はパッソのテッチンで、4.5×13 インセット35です。



某Dでは13インチ履けるはずとの事でしたが、果たして……







無事履けました！*\(^o^)/*

ちなみに、見にくいかと思われますが、全国のハスラー＆フレクロオーナー様の為に、キャリパー周辺の写真も追加（↓）







キャリパーまでは、私の人差し指の第一関節辺りまで隙間があります。

軽で一般的な4×13 インセット45程度だと、このテッチンよりギリギリになるかもしれないですね……

ですが、13インチ逝けますので、ぜひインチダウンやスタッドレス購入時の参考になれば幸いです(￣^￣)ゞ





さて、さっきお金振込してきたナンカンのホワイトレタータイヤが速く自動道から届かないかな（爆