蒼風@DBA-AHH4Bのブログ一覧

こんな所まで来ました♪(･∀･)

休憩含めて約5時間、一般道から高速道路、海岸沿いの連続カーブな約260km走行しましたが、快適なC-MAXのお陰で疲れ知らずです！

では、館内を楽しんできたいと思います(^o^)／

といっても、いわゆる原動機付きではなく、マウンテンバイクの自転車ですが……

恐らく米軍基地の方だろうが、どうしてこうなった？

蒼風の久々のクルマネタですよ～♪(*´∀｀*)ﾉｼ





鍵に付いていたフォードのキーホルダーのマークが剥がれたという微妙なトラブルですが……orz

でも、お気に入りなのでちょいとショックです……(T_T)

フォードマークが剥がれるといえば、前愛車Kaのフォードマークは前後とも剥がれやすかった為、無い状態が我慢出来ず前後共に新品に交換した想ひ出が……

ちなみに、中古車のKaの写真を見ると、大体の個体は前後どちらか、もしくは両方マークが無い個体が多いです。





とりあえず、キーホルダーは瞬間接着剤で貼り直したいと思います。

ちょうどDMが来てペーパークラフトも欲しかったので、早速某Dにてデミオ13-SKYACTIV試乗してきましたよ！＼(^o^)／





馬力は全グレード中一番少ないですが、CVTが美味しい回転数でいてくれる為か、CVTらしいもたつき感は少しありつつも、すごくパワフルに走ってくれる印象があります。

末広がり×10km/hまでは楽々速度が上がりますし、コーナリングでの不安感も全然ありません！

なお、13-SKYACTIVはDSC＆TCSが標準装備(他グレードはOPも無し)、リア全席3点式シートベルトは13Cと13-SKYACTIVは＋5万のセットOPながらも他の13C e-4WD、13C-V、15C、SPORTは標準装備、フロントサイド＆カーテンエアバッグは全グレードでOP選択可能と、安全装備は国産コンパクト勢の中では充実している方かもしれません(^o^)





CMで走る楽しさと環境・安全性能が調和した世界や、走る歓びを強調していましたが、まさにそんな志を表したような感じでした！

にしても、SKYACTIVユニットにマニュアルがあれば、これはこれで面白いかもなぁ…(´∀｀)

店長さん曰く、次は2.0LのSKYACTIV-GにSKYACTIV-DRIVEが組み合わされたアクセラが登場予定らしいですし、マツダラインナップが非常に楽しい事になりそうです♪