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現在のRAV4に納車後すぐ取り付けたBLITZのTouch Laserの話です。

7/26にDの工場へお楽しみ部品を取り付けに行こうとしたら、「スマートエントリー＆スタートシステム故障」と出てエンジンが起動しませんでした。

2週間前に補機バッテリーを新品交換していたにもかかわらず、症状はバッテリー上がりです。Dの緊急対応サービスに来ていただき、外部バッテリー起動を試したところエンジンが掛かったのですが、どうして新品バッテリーが上がってしまったのか原因不明とのこと。Dの工場で原因を調べてもらい、後付け品をすべて外して車載CPUが全部OFFになるまで待って1つずつ接続して暗電流値を測定するという根気のいる作業をしてもらいました。

そこで判明したのは、BLITZのレーダー探知機が、IG OFFにも関わらず「Now Loading」の表示を繰り返しており、車載CPUを停止できなかったことで暗電流が多量に流れているとのこと。調べてみたら、BLITZのFAQページにズバリそのことが掲載されていました。
https://www.blitz.co.jp/support/faq.html?category=laser

ユーザー登録もしてるんだから、そういうトラブルの話は教えてくれてもいいんじゃないの？とは思います。

どうやら常時電源のピンが無い、ACCから別系統で電源を取るケーブルであればこのようなことは起きないらしいですがちょっとメーカーに対する不信感も出てきたので、他に同じような製品がないか調べてみる予定。

余談ですが、Dが用意してくれたカローラツーリングの新車は軽い感じのフィーリングで楽しかったですね。RAV4に比べると剛性感は弱めな感じでしたが(笑)。

　去年は履き替えしませんでしたが、今年はなんか大雪来そうな気がしてスタッドレス入れました。ホイールだけ17インチにダウンで外径235のはずだったけど、付けてみたら"225"/65R17でした(^_^;)
　タイやハウスがスカスカに見えるけど、雪が詰まることは無さそうだからこれでもま、いっか！とします(笑)。

早朝に出勤のためRAV4に乗り込んだところ、スタートボタンを押してもメーターが点灯せず、ライトも暗い状態に。
　ドアの開閉、スマートキーをスタートボタンにつけて始動もダメ。ブレーキ踏み込み直し、シフトのＰレンジ入れ直しもダメで、室内灯もなんだか明度不安定。
　そのうち、「スマートエントリー＆スタートシステム故障」の警告表示が出てきてダメダコリャになりました。
　急遽電車通勤に切り替えて無事出勤はしましたが、こういう時に限ってDは定休日。明日、JAFとDに電話してみます。
　たぶん補機バッテリー上がりだと思いますが、こんなマスターエラーが出たのでは安心して乗れませんね。
　土日で神奈川～群馬を往復300k走行してるしこんな突然死は想定してなかった。。。

この10日程で4回危険な目に会いました。
1圏央道トンネルで接触されました。
2イオンモール立体駐車場でレクサス爺さんが盲目的バックで接触ギリギリ。
3関越道でまたも不注意車線変更で接触ギリギリ。クラクション鳴らしたら逆切れ煽り。
4交差点信号待ちで、右折してきたセレナが接触ギリギリ。ドライバーは若い女で、曲がりつつスマホガン見。
・・とほほ。
お祓い行った方がいいかなあ😭

もともと1G3(ガンメタ)のRAV4も、花粉がつきすぎて黄色になりつつあったため、くしゃみ連発しつつ洗車したのですが、花粉が強粘着で取れない！表面はざっと洗ったけど、花粉がまだらに残ってしまい「わや」ですね。
そのうちプロの洗車をお願い予定です。