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7月末に申請していたCEV補助金(車両)がやっと承認されました。
東京都民でないので、上乗せ助成金はないのですが、
国の補助金は無事にゲットです。よかったよかった。

国の給電設備補助金の申請が通ったので、200Vコンセント工事を実施しました。自宅内ブレーカーに200Vの空きが有ったので簡単かと思いきや、構造上変な迂回をしなければならず、思いのほか難工事になりました😅

明日9/23に、ようやく自宅の200V充電コンセント工事が入ります。
納車してから自宅充電の準備を始めたので(車両が来ないと補助金申請できないと思っていたので・・)、8月アタマに申請を出して、9月10日頃に補助金認可が出ました。これでやっと充電スポット巡りからある程度解放されます。

ところで、PHEVの皆様はどこで充電されています？
私はトヨタモビリティ神奈川(元トヨタ店)で購入したのですが、充電が3kWのものしかなく、普段はTEEMOカードを使ってWeins系列の急速充電機で充電しています。TEEMOカードはどこでも30分のみなので、お腹ペコペコ状態だと満充電になりません。そこで、会員になると60分充電が可能なENEOSのPHEV会員にも入っています。こちらはスマホにENEOSアプリが入っていれば物理カードをかざさなくても使えるので便利です。ENEOSも徐々にEV QUICK装備が増えてきているので、TEEMOと二刀流でほぼ充電ゾンビにならないで済んでいます。

しかし、HEVなら給油5分程度のところ、30分釘付けになるのはなかなかきついですね。道の駅に充電スポットがあるとまだ時間が潰せますが、地方の国道沿いスタンドだと周囲に何もなくて30分お昼寝タイムということもよくあります。
固体電池が実現したら換装したいなあ(笑)。

納車から3日経ちました。
いろいろなYouTuber様がPHEV Zを褒めちぎっているので、
50 Hybrid Adventureから乗り換えてすぐの、「負のインプレ」を。
要するに、クルマは進化したが、不便に感じるリアルな感覚と思ってください。

1．メーターディスプレイがわからん！
　　前面LCDメーターになっておしゃれなのかもしれませんが、情報があちこち
　　散らばってしまっていて何をどこで表示しているのかとぉーーっても、
　　わ　か　り　に　く　い　の　で　す　～　(@@;)

　　最初につまずいたのが「トリップメーター、、、どこ？」
　　オドが初期表示らしく、左下に表示されているのですが、今までの
　　ようにメーターに操作スティックもないので、どこかから設定
　　しなければいけません。ちなみに、ハンドル左手のスイッチからは
　　変更できませんでした。
　　どうも、マルチインフォディスプレイの設定画面から、4階層ほど
　　下にいくと設定するところがあるらしい。

　　それもありますが、メーター全体に、2眼メーターだと、右側に
　　クルーズコントロールや操舵系の表示、左側に駆動系やAV系の
　　表示らしいのだけれど、カスタムはできそうにない？
　　自分で必要な表示に整理したいけど、トヨタ様はそれをユーザーに
　　認めるつもりは無いのかな、Areneのアプデでカスタマイズできる
　　ようになりますように。

2．オーディオなんとかして
　　これも操作系ですが、50系だとハンドルスイッチでスマホ音源、
　　FM,　AMが順次MODEスイッチで切り替えられたのですが、
　　60系では排除されていて、上下(音量)、左右(曲/局送り)だけです。
　　ラジオその他は、これも真ん中のでかいディスプレイで変更する
　　しかありません。ホーム→♬→モード→選曲(選局)なので、
　　これもいくつもタッチが必要。昭夫会長、怒って下さい！危険だよ！
　　50系からだと思いますが、道路交通情報(1620kHz)も
　　同じ手順でタッチを多数しないと出てきません。さがしている
　　間にラジオ区間通過しちゃいそう。。。

3．ダイハツウインカー？
　　レバーが戻る訳ではないのですが、車線変更などでチョイ出しすると
　　勝手に5回程度点滅します。これも設定があるのかもしれないですが
　　一段押しをしている間だけ点滅するなどのユーザー操作に忠実な
　　動作が好きですよ。あまりクルマにお節介してほしくないのです。

とりあえず200kmほど高速を走ってみての感覚です。
「こうすればええんやで」というお知恵が頂けば嬉しい限り。

またレポートしますね。

2月に発注したPHEV Zがようやく納車になりました。
5ヶ月待つとは。これでも早いほうなんだそうで・・・あらら。

国の補助金85万円と50系HEV-Adventureの下取との差額が200万ちょいでした。
それにしても50→60の装備の進化について行けないオッサン、
すでに右往左往しております。トリップメーターの出し方もまだわかりません💦
Ｄではガソリンも充電もちょこっとだけだったので、今日はKeeperコーティングの引き取ったその足でガソリン満タンと充電初体験してきました。

ほとんどM-OP付けなかったのでこれから内外装のカスタム進めていきます。
あまりパーツの流用ができなかったのがつらい。。。