U.Ｔ.のブログ一覧

今日は日中暖かかった気がして（←私がたまたま寒く感じなかったようです）車も十分暖まっていると思い込み、いざ洗車…

スポンジで一撫でこんな感じに（涙）

「水の熱」で解けるかせるかと思いきやどんどん悪化してしまいました。
（画像は結構解けています）

気を取り直して、狭い面積に区切ってお湯で少しずつ流しては拭き…を繰り返して無事洗車終了。
（私の厳冬時の洗車方法です）

昨日（15時頃で－４℃）、外で作業してた時は溶剤のせいもあって物凄く寒かったのですが今日も大体同じ気温だったようです。

すっかり油断してました。



以上！

今年はミラの加工は残りの作業予定以外あまりやりたくなかったのですが…

新年早々問題発生(笑)
（故障とかそういうのではありませんよ）

なんだかんだ言って少しだけ段取りしました。




それでは
coming soon！

あけましておめでとうございますｍ（＿＿）ｍ

突然ですが
昨年を振り返ってみますと…






Ｒ２ミラーのウイポジユニットの製作（基板エッチング＆レンズもゼロから製作＆切り替えユニット自作）


車高調のスペア交換（外した方はＯＨしなきゃないです）。


スタンレー５０５０（パワーＬＥＤ１Ｗ５０００Ｋ、専用基板をエッチングして製作）バージョンのスモール製作。



劣化したキーリングの交換（今回はキーシリンダーに細工）

…と、そんなに大した加工はありません(笑)

夏からは新規にジョルノがやってきたのでＨＩＤ＆フルＬＥＤ化＋社外メーター（燃料センサー追加加工）等、お決まりの作業を行いました。





ボリューム的にはどうなのかよくわかりませんが、
今年は自分用も仕事での加工も作業量を減らす方向で考えています。

ミラ自体、材料不足でストップしてる分と外注に出すものを残して
ほぼ予定の作業を終えていることや、ワーク、ライフ、バランスを大幅に見直す時期にも差し掛かってきたこともあります。

そういえば、みん友のＣＡＲｓさんのインタークーラーの記事をみてインタークーラーを凄い昔に買っていたのを思い出してしまいましたが(笑)…

今年はロードやバイクにウェイトを置いて行こうと思っていますがどうなることやら…


とりあえず、みん友の方々、そうでなくてもたまに絡んで下さる方々、
不束者では御座いますが今年もよろしくお願い致しますｍ（＿＿）ｍ

最近５００系ミラがめっきり減ったように思いますが…

それでもＭＡＸやセラよりはまだ多い方でしょうか。

以前乗っていたコラードもほぼ絶滅してそうな…

市販のアルミケースとレンズのセット品にスタンレー５０５０パワーＬＥＤ＆自作エッチングのオリジナル専用基板で作ったスモールですが半年でお逝きになりました（Ｔ＾Ｔ）
（↑それでもパワー系でスタンレーが一番持ちました）

雷神で作ったものは楽勝で２年（１日１時間以上点灯にて実証済み）持ちますがデザインの自由度で５０５０サイズ、色度でスタンレーをチョイスしたのですが、ノーマルライトに拘っている限りＬＥＤバルブ自体の発熱＆ＨＩＤの貰い熱とのとの戦いに半年しか持たないとは…

バーナーと隣り合わせのレイアウトなのでライトＯＮで切り替えるようにすれば発熱＆貰い熱の相乗効果での悪循環を断ち切れるのですが、ノーマルハーネスを極力無加工で普通に使えるコンセプトを貫いていました。

ですがパワー系ＬＥＤが相次いで切れるとなるといよいよ接点切り替え式がいいようですね…

次のバルブを作ったらハーネスにライト
ＯＮでスモールが消える切り替え回路組もうと思います。