U.Ｔ.のブログ一覧

２２日は11月中旬並みの寒さだったらしいのですが、その日を除いて比較的暖かい日が続いていますね。
なんか２２日のダメージなのか薬が効かなくてちょっと息苦しい感じです。

これから気温が下がって心配な秋～春ですが程よく雲がある時は夕焼けが綺麗なので癒されます。



で、今日はＭＡＸの件でＤラーに行ったので注文してたキャリパーのボルトを買ってきました。
もうじきタイヤ交換なので、ついでにボルトを替えようと思っていますが「スタッドレスの交換をいつにしようか…」なんて考えてるとほんと、もうすぐ冬って感じですね。

今度の冬はＭＡＸのスタッドレスも新しくなるので少しは楽しめるといいなと思っています。

なんか、Ｄラーの前に展示してあるトニコオレンジのコペンが行く度に私を誘惑しているような気がします(笑)

夕方自転車で用足しをしてきました。

頭部はキャップにイヤーウォーマー、フードを被ってたの寒さは凌げましたが、
薄着にウィンドブレーカー程度でも結構寒かったです。

家の暖房が蓄暖のためスイッチのタイミングもつかめず…
厚着すれば問題ないのですが今年は冬が来るのが早い感じです。

そろそろ高松の池に白鳥来るのかな。

Dラーから連絡があって、即行でワイヤー取りに行きました。

何かイベントがあったみたいで、ご来場記念品のカクシカのランチバッグをGET♪

ついでにMAXのクリップも購入。

なんかちょこまかとDラーさんにはお世話になってるので、行く度にたくさんの新車を見ると心が動きそうになってきます。

古い以外ミラはなんにも不満無いんですよね、でも古くなってきたが故に辛く感じることもなくはない…

ちょっと余裕ができたらノーマルクラッチに交換しようと思います。
…その前に予備のワイヤー買わなきゃないですけど(-_-;)

クラッチワイヤー切れました…
前回交換から2700ｋｍ。
（クラッチ交換から13000ｋｍでワイヤー4本目）

早すぎないですか(-_-;)

L502の時は同じクラッチでも全然問題なかったのに…
たぶんレリーズが渋くなってきたためではないかと推察。
強化レリーズの存在も確認してたので、まさかL502が強化品使っていて
L500は非強化品だったりして。
（ノーマルクラッチの時も滑る前に先にベアリングが終わりました）
因みにL55は15万ｋｍ、L70改は13万ｋｍ、セラは12万ｋｍワイヤー無交換。

しかしパーツカタログ見ても500系の品番違いは発見できず。

次のクラッチ交換はノーマルのASSY+強化レリーズベアリング+ノーマルワイヤーの組み合わせがよさそうです。あと、新品レリーズ（レバー？）+フォーク+ペダルASSY（現状社外クラッチ+ノーマルレリーズベアリング+Ⅹ2用ブッシュなしワイヤー）

それともいよいよミラを降りるか…
（金額は関係ないですけど）

悩みます。

夏頃から緩やかでいい感じに体重が落ちているのですが、
体脂肪率は変わりなし(^-^;

ちょっとだけお腹が引っ込んだのはいいとしても
なんかメタルバンドの時計が緩い感じ。

気が付けばば上腕の筋肉がなんかさみしい…
体重と一緒に筋肉と体力も落ちてたりして(--;)

まさか体脂肪率がそのままということはあまりいい痩せかたではないような。


そういえばビッグダ○ｨこと林○さんの自宅が火事になったニュースが出てましたが、
映像見てたら最近まで自転車やバイクでそこの前をよく通っていた道でした。

数少ない地元の有名人のお住まいでしかも看板があるのに気付かず素通りしてたとは…
ともあれ、ご家族の皆様ご無事で良かったです。
（私の実家も火事で新聞載った事があるので他人事ではないです）


…ここまで書いてて本題を忘れてしまいました(笑)
思い出せないので今日はこのへんで。