2010年11月27日
今日は、朝起きて早々にAZ-1いじりです。
いじりポイントはブローオフバルブ！
純正は、ブローオフバルブの排気が再びホースに戻ってくる。
その為、あの”プシュー”って音が小さい。
それに、何かタービンに悪そう・・・
そこで大気開放しようと言う事でいじりました。
このままでは、車検は通りません。
それを踏まえての改造です。
丸で囲んでいるところが純正ブローオフバルブです。
ちょうどエンジンヘッドの上にあります。
作業は超～簡単！
丸で囲ってるホースを抜くだけ！
これだけです！
あまったホースには・・・
アーマーオールの蓋を差し込んでやりました！
後は、タイラップでその辺の線にくくりつける！
それだけの改造です。
走ってみると”プシュー”って言ってます。
何気に調子よさそうです。
ほんとに簡単な改造でした。
同じエンジンのＦ６Ａターボであれば出来ると思います。
Posted at 2010/11/27 23:51:44 | |
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AZ-1 | 日記
2010年11月23日
オートバックス セコハン市場で今日までセールをやっていました。
そこで、前々から欲しかった物をGET！
その正体は！
ステアリングです！
価格は3,980円！
しかも新品！
今着けているステアリングは３５Φ
それを交換したのが
これ！３３Φです。
パッと見はそんなに変わってない様に見えるのですが、
重ねると
違いは歴然！
足も当たりにくくなったし、ハンドリングもさらにクイック（汗）
いい感じになってきました。
Posted at 2010/11/23 14:23:42 | |
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AZ-1 | 日記
2010年11月22日
ちょっとした時に走りに行く山があります。
今、そこの山でライトアップされてるそうです。
ちょっと買い物に行ったついでに見てきました。
大山祇神社と言う神社です。
当然まだライトアップはされてません（笑）
ライトアップされると
こうなります。
この下のコカ・コーラウエスト鳥栖市民の森もライトアップされてるそうです。
Posted at 2010/11/22 16:43:16 | |
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AZ-1 | 日記
2010年11月13日
昨日書いたように工作しました。
それは、オイルキャッチタンク！
なんでもこのエンジンはブローバイが多いらしい。
するとパイプの中はオイルだらけ！
燃費も悪くなる！
そんなわけで、自作しました。
用意したものは、使い古しのオイル缶（１L）
オイル缶が締めこめるホースバンド×２個
耐油性のあるホース １ｍ位 φ13位
そのホースを留めるホースバンド×２個
適当なステー×１本
です。
簡単なんで加工は端折ります。
ほんと、ホースが入る穴を２つ開けるだけ！
そして、写真のように挿すだけです。
この時エンジンから来るパイプを長めに差し込みます。
既製品のオイルキャッチタンクもそうなってるようす。
横から見るとこんな感じです。
オイル缶のフタを下向きに付けたのは、
ドレンのたびにタンクをはずさなくていい様にです。
こうすると下向きのキャップをはずせばドレンOKです。
Posted at 2010/11/13 17:52:38 | |
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