ウォーターポンプ交換(エンジン脱着)②

エスティマのウォーターポンプ交換作業の続きです。あんなにギッチシしてるエンジンルームはエンジンとミッションが不在です(笑)

ウォーターポンプを取り付けて、アイドラープーリー、オートテンショナーを取り付けました。これでエンジン部分は完了です。

ついで作業でステアリングラックも交換します。サイドスリップ調整の時に毎回タイロットエンドの固着に悩まされてたし、少々ガタがあったので交換しました。交換はエンジンのリアマウントを外せば簡単に付きます。(エンジン脱着時)

もう１つついでに、左のインナーブーツも裂けてたので交換しました。下ろしてればスペースがあって交換は楽ですね。割れタイプのブーツですが…(笑)

この部品も交換です。ハンドルとステアリングラックの間にあるインターミディエイトシャフトと言うのを交換しました。50エスティマでよく鳴るハンドル奥辺りからの異音の原因はどうもこれのようだと言うことでわたくしのエスティマも鳴っていたので交換しました。ステアリングラックとインターミディエイトシャフトを換えるとよっぽどでない限りハンドル位置は狂うでしょう。わたくしの場合は奇跡的に大丈夫でしたが…

全ての部品を取り付けてエンジンをエスティマに戻します。配線類も同時に余計な配線(後付けした配線)を通し直しながら作業しました。先に上側から戻していき、クーラントを入れておいてエア抜きをしながら作業しました。クーラントも新しいトヨタ純正スーパーＬＬＣを入れました。

次に足回りを組み付けていきました。車高も少々ばかり上げました。車高調のネジの固着も若干あったのでネジ部分を綺麗にして、ネジ専用の潤滑剤を塗布しました。

そして、下回りを組み付けて、オートマオイルもついでに交換。全て組み終わり、エンジン始動。無事にかかり、オートマオイルの油面調整とクーラントのエア抜き、診断器で全ての異常がないかチェック、検査ラインに移動して、サイドスリップとハンドル調整。ライトの光軸調整をして作業は終了です。試運転もして完璧なのを確認して終了です。あとは日常で使ってみて異常があれば対処したいと思います。今回はライトも外したので磨きをかけてもらってピカピカにしてもらいました。これであと５年は乗れそうですね(*^^*)ちなみに工賃は通常12万円を社割りの6万円にしてもらいました。部品代は総額6万ほどかかりました。