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普段は電車通勤ですが納車初日に片道35kmの通勤に使ってみました。

【いい点】
・標準装備が多くてほとんどモディする必要がない。
ブレンボ、電気式減衰調整付車高調、音量切替マフラー、パドルシフト、スポーツモード、全て標準。
いじることで車への愛着を深めてきた私にとって、これからどうやって仲良くなっていこうか悩むところです。
・やたら速い。
そりゃそうです。そのくせスピードメーター読み取りにくい。何キロ出てるか気にするのも面倒になる。
・リアシートがちゃんと使える。
911比で圧倒的に快適です。
・シリンダーヘッドカバーが金属製で安心。
BMW乗り特有の感想(笑)樹脂製と安心感が違います。漏れるなよ～

【悪い点】
・首が疲れる。
たった35kmの片道で首に張りが...。体はがっちりホールドされますが頭を支えるものがありません。たぶんヘルメットかぶったらちょうどバックレストに寄り掛かれるのかと。長距離移動向きではありません。
・ドリンクホルダーが一切ない。
これも長距離移動には辛い。
・肘置きがない。
10時10分？8時20分？の基本姿勢を強いられる。いつでも臨戦態勢とも言う。
・物置が一つしかない。その唯一の物置もiphone5がかろうじて入るサイズで、手持ちの6+は入りません。今、携帯置く場所にとっても困ってます。
・日中だとメーター内のシフトインジケータ(今何速かのデジタル表示)が全く見えない。
音と感覚で今何速なのか脳内判定しないといけない。

これから脱力運転のコツを見つけないと。


乗り換えのたびに感じますが、メーカーごとの個性って全然違いますね。良いも悪いも全て楽しめそうです。

本日無事納車となりました。


ノーマルに戻ったE61からバトンタッチの儀式。V8 4.8Lから4.2Lへダウンサイジング。ECOです。



家族車のシエンタの納車が９月以降に遅れるらしく、幸か不幸かE61はしばらくこのままいます。

今日は車置いてブルーインパルス見に行ってました。それはそれは凄い混雑…
10分間と短い演技ですが迫力あって見応えありました。

7/12ですね。予定確保！

予約してるから並ぶ必要ないんだけど、ちょっとだけ並んでゲット。年に一度のお祭りですから。
大きさにはもう慣れましたよ。

あっ早速ですがiOS8はバグ持ちなので気を付けて下さい。
iMessageでLINEみたいにグループチャットしてた場合、iOS8に移行したらグループ送信できなくなっています。回避方法は・・・一度そのグループのメッセージを全消去して新たにグループを作成し直す。
データ消さないといけないって、何だかなぁ。。。