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最近、NEWホイールのサイズを計算中･･･

と言いたいんですが、計算方法がよくわからんです＠＠；
RF3のノーマルホイールが5.5J+50R15ですよね。
別に１５インチはいらないか。

今履いてるホイールはRA1オデッセイの純正アルミ15インチ(爆)
ノーマル車高だと絶対はみ出るが、今のダウン量でフロントがちょうどツラです。(ディーラー、ギリOK(笑))
やっぱホイール変えるならツラがいいじゃないですか。

で、欲しいリム幅が８Jなんです。
８Jのリム幅で、今のRA1と同じな出具合(？)にしたいんですが、オフセット量の計算ができませんｗ

ちなみにRA1の純正アルミは6J+45。
これでローダウンRF3でツラです。

6Jって事は、1インチ25.4mmだから、リム幅が152.4mmですよね。
リム幅の真ん中は
152.4÷2=76.2
76.2mm。

8Jはリム幅が203.2。
リム幅の真ん中は
203.2÷2=101.6
101.6mm。

101.6-76.2=25.4

同じオフセットの場合、6Jと8Jではホイールの外側と内側にそれぞれ25.4mm出るって事ですよね？

で、外側はもうツラって事は、外側に出せない＝内側にするオフセット？
オデのは+45で、更に25.4mm内側に･･･
45+25.4=70.4
+70！？(爆)
そんなんねーよｗｗｗ

オデのヤツはタイヤのモッコリ部がフェンダーとツラだからおかしいのか･･･。
ホイール単体で見て、フェンダーとホイールの間があればこの+70からその分引けば良いって事ですかね？


･･･


･･･


･･･


てか･･･


誰か8J装着してる人いませんか？(爆)
オフセット量教えて欲しいです＾＾；

配線ダルビッシュで放置してたEDFCつけました。
先輩に
『付けなきゃ意味ねーじゃん』
って言われて渋々取り付けました。

減衰だけで結構乗り心地変わるもんなんですね！
バイクではプリや減衰いじって挙動変えたりしてますが、車はそこまでする必要あんのか･･･って感じでした。
一番硬い時は車高調入れてる！
って感じの乗り味(爆)
一番柔らかい時は純正よりちょこっと柔らかいかな？
結局その真ん中の減衰設定に落ち着きました。

フェンダーとタイヤの隙間多いから硬くする必要もないしｗ
柔らかすぎるとロール大で気持ち悪くなるしｗ
ロールがある程度少なくてゴツゴツしない所にしときました。

まぁ･･･この車高調＋EDFCもあと半年の命なんですがね＾ｐ＾

誰か買いませんか？
TEINのSUPER WAGON＋EDFC。
半年後ですが(爆)

画像出落ちｗｗｗ

誰も手伝ってくれず帰ってしまい･･･一人で作業してました!!(爆)
セルフタイマーって･･･
便利(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

で、全下げで装着したんですが･･･

車高１センチくらい上がっちゃった!!(爆)

そんな落ちないヤツだったのかな＾＾；？
確認もせずにポチッとしたのがいけなかったらしい(笑)

リヤなんて車高調整リング外してガンガン下げれると思ってたのに･･･

でも乗り心地は最高に良くなりましたよ！
ダウンサスの時はバネだけ強くてダンパーが無いみたいな感じで、段差とか乗り越えるとビヨンビヨン･･･ってｗ
それがどうでしょう！
段差で跳ねても、スッと収まるではありませんか!!
以前のダウンサスがヒドすぎたので、なんか高級車にでも乗ってるような気分になりました(爆)

配線めんどくさかったのでＥＤＦＣはまだ未装着ですが･･･
それも楽しみですね。

画像いっぱい撮ったんですが、日記って１枚しか貼り付けられないんですね＠＠；

でも車高上がっちゃったから･･･悲しいですｗ

ちなみにフェンダーとタイヤとの隙間
ダウンサス↓
リヤ：指２本、フロント：指３本

緑↓
リヤ：指３本、フロント：指４本

･･･orz

来年あたりHKSのS-Styleでも入れてみようかな･･･。

どうもこんばんは。
最近はもっぱらROM専になってます、私です。

でも今日は久し振りに車ネタっす!!

緑のアイツを入れます。
EDFC付きで。

リヤの車高調整リング外して取り付けようと思います。

どれだけ落ちるか楽しみです!!

明日、仕事中に作業しまーす。

ダウンサスとの比較画像も撮ろうと思いまーす！