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今日は朝一から浜松の陸運事務局に特攻してまいった！

構造変更だぞばかやろぅ！

という感じで行ったのだが、実際ビビりまくりな俺、乙ｗｗｗ
自賠切って、重量税払って、印紙買って･･･
書類記入していざラインへ！
まずは継続検査と同じラインでチェック。

外観チェック･･･ＯＫ

排ガス･･･ＯＫ

サイドスリップ･･･ＯＫ

ブレーキ･･･ＯＫ

光軸･･･ＯＫ

下周り･･･ＯＫ


･･･

･･･

終わっちゃったよおいｗｗｗ

ＬＥＤテールは公認になり、バイザーモニターも何の指摘も受けず･･･。
いいのか･･･国家よ･･･ｗ

んで、構造変更の為、測定ラインへ。
前軸、後軸重を測定し、長さ、高さ、幅を測った。
乗車定員変更の為、取り外した部分(２列目シート付近)をチェック。
チェックと言っても、スライドドア開けて、
『あぁ、２列目とったのね、ハイ。』
で終わりｗｗｗｗｗ

あっと言う間に車検合格しちまったぉｗｗｗ


出来あがった車検証。






変更点は、乗車定員５人と、高さが２cm低くなって






嬉しい結果が！！！！！！！！！




前軸重が10kg、後軸重が30kg減った！！！
車両重量･･･1490kg･･･

ﾟ+｡ﾟ☆ｷﾀ──*･ﾟ･( ﾟ∀ﾟ )･ﾟ･*──!!☆ﾟ｡+ﾟ

何を意味するのか･･･

そう･･･

重量税が１ランク下がるんです!!!!!!!

今までは1530kgだったので1.5t～2.0tの分類だったのが、今回1490kgになった為、1.0t～1.5tの分類になったのです！
車検証を受け取る際、重量税が過払いだから返金してもらってねー。
と言われ、重量税を払った窓口で１万円返金してもらいました!!!

そして今回車検に掛かった費用は･･･

重量税･･･30000円
自賠責･･･22500円
検査手数料･･･2000円

合計･･･54500円

ワロタｗｗｗｗｗ
ステップワゴンの車検が５万５千円でっせｗｗｗ
車重が軽くなって重量税が安くなったのが一番デカかったな!!!!
もうウハウハですよｗ
来週、また別件で陸事行くので、とりあえずこの車検仕様のままですが･･･。

無事、公認リムジン化完了致しましたぁ!!!!
応援、励ましてくれた方々、ありがとうございました(*＾▽＾*)

今日はバレンタインですね！

今日は平日会社にくるヤクルトのおばさんにもらったっきり･･･。


かと思いきや。



毎年手作りでクレルのが居まして、



今年も手作りでもらいました。



今年はチョコケーキだった！



チョコケーキ！



ちょこケーキ･･･？



ん･･･っと･･･





























あずにゃんですｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


最近けいおんハマってるのを知っててｗｗｗ







あずにゃんが描かれたチョコケーキ！！！！

これは嬉しい･･･ｗ

食べるのがもったいないです(´-∀-｀；)

３月１４日は頑張らないとｗ

不安要素を消す！

ので今日は色々実行してきましたよーっと。

・光軸調整
・サイドスリップ調整
・ヘッドライト下ＬＥＤアイライン配線外し
・バックランプ配線間違え直し
・マフラーステー取り付け

光軸とサイドスリップは会社のテスターでおｋ。

アイラインはギボシ抜いただけ。

バックランプ配線は、配線ミスでスモールが点いてないとバックランプが点かなかったのでそれを元に戻し。

マフラーステーは･･･

購入した時から付いてなかったので(´-∀-｀；)

中古で買ったので確認してなかった俺が悪いんですが、とりあえず牽引フックの所にタイラップ５重巻きくらいして固定してたんですがね、さすがに車検でコレじゃマズイでしょって事でボディにボルトオンのステーを付けました！

以前ＤＡＤに『マフラーステーを部品販売で購入したいのですが･･･』と問い合わせしたんですが･･･

『１万円くらいしますよ』

との事だったので諦めてました。

今回購入した物資達はコレ





近くのホームセンターで350円程でした。

牽引フック外して･･･この物資達を組み合わせて･･･





でーきたっ(*＾▽＾*)

マフラーブッシュに刺さるボルトの径が細くて少しグラついたのでブッシュを挟むようにナットで締めましたｗ

ボルトの先端には一応ゴムキャップを！

会社に転がってたヤツですがｗ

車高調全上げですが、何か？

これで不安要素が消えたデスヨ！

･･･いや･･･

バイザーモニターどうしよｗ

まぁ、知らないフリしとけばいっかなｗｗｗ

車検逝ってきま～す！

店じゃなくて陸事持ち込みで。

今回は継続検査じゃなくて構造変更なのでどっちにしろ陸事行かなきゃなんです｡ﾟ(ﾟ´ω｀ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ

ＬＥＤテールはそのままで逝きます･･･合格するのか･･･!!!?ｗ

アイラインは配線外していきます(´-∀-｀；)

マフラーは左右２本ずつから左右１本ずつに変えてバンパー内に収まるように変更。

スペアタイヤを取り外し･･･

バイザーモニターに布かぶせて･･･

車高６cm上げて最低地上高11cmになってバッチリ！

タイヤも15インチの可愛いのにして。

思ったより違法改造車じゃなかった件(*＾▽＾*)

来週･･･

また２年公道を走る権利を獲得する為に突撃してきまーす。

足廻りって楽しいですね。

計算上考えてるのと、実際やってみるのとでは誤差が出ますが、楽しい。

ストラットとナックルをとめてる19のボルトを２本とも径の細いやつに変えて、思いっきり寝かして締めました。

目で見て分かるくらいキャンバーつきました。

ついでに目で見て分かるくらい過度のトーインになりました。

タイロッドがサスより後側についてるから当たり前なんですが。

今日会社に言ってサイスリ通してトー調整してきましたよ。

調整前はインに15でしたからね(´-∀-｀；)

調整後はインに１。

ハンドル切れこまなくなったので安心。

ついでにハンドルセンターも調整しました。

来月車検なので、サス、ホイール戻して陸事に特攻してきます！

果たしてＬＥＤテールは無事に陸事検査を通過できるのか･･･

乞うご期待っっ!!ｗｗｗ