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郡ダム、トレビ、富津公園！

2日前にエンジンチェックランプが点灯。
今は消えたのですが、テスターチェック。

O2センサー2ヶ所とエアフロに異常。

ランプが消えたということは、部品ではなく、配線の可能性が高いとのこと。

今度の休みに預けてゆっくり修復してもらうことに。

エアフロは、交換時期かも？

いずれも、清掃してとりあえず復活！

また、エアークリーナーの中のパイプも取り外しました。





空気量が増えたのと、エアフロが少し調子悪いので、アイドリングが安定しないのですが、テスト走行していると回復してきたので、コンピュータの学習機能が働いてきていりようです。

もう少し走ってみたほうがいい、みたいなので、明後日の日曜日に大黒まで朝走ってみます。

オイルの減り方が異常？
1100キロ走ってオイル確認したら、レベルゲージの下限より下。
オイル入れたら、2リットルも入ってしまいました。
M3は、5000キロで500cc位しかへらなかったのに？
やばいくらいの減り方。


ワイパーもエアロタイプに交換。




ノーマルのＴＩアルミもブレーキダストがこびり付いて酷いのでブレーキダストクリーナーで掃除。

そして、クラッチからの異音は、ディーラーも都内のアルファ専門ショップも全ての所でクラッチ交換で20万以上かかると言われたのですが、旧車や外車の駆け込み寺の修理屋さんに聞いたら、ある場所に潤滑油を挿したら音がしなくなりました。

その修理屋さんの話では、アルファは壊れると言われてますが、ちょっと修正すれば、ほとんど直るそうです。アルファは、全然壊れないよ！とのこと。

今度の愛機は、アルファロメオ156！
左マニュアル。

やっと探して、納車してもらったら、販売店にトンズラされてしまいました？

見た目の外装は、良いのですが？
中身は、やっぱりアルファでした。

飛び石ヒビ割れ2ヶ所リペア。
ミッションからの始動時の異音。
リヤポジションランプの接触不良。
ドアミラーのぐらつき。
エアコンのドレンの詰まりで室内水漏れ。
エンジンチェックランプすぐに点灯。
スペアキー無し。コードカード無し。
車検取得時の記録簿無し。

なんとか最低限の修理をして、テストドライブに軽井沢と榛名へ。










プラグもかなり減っていて交換。




タイヤも溝少ないし、古いので交換。




エンジンチェックランプがこれからどれだけ費用がかかるか心配。

古い車は、仕方ないかな？