ネットの情報(笑)

インターネットの情報って面倒くさ


あのぉーですね...まぁ別に見られてもどがんでんよかとばってんさ




とあるHV乗りが変な手作り書類をもってきたんです

インレットマニホールドに少量の水が溜まり走行中に横Gがかかった時吸入空気に抵抗がどーたらこーたらでレスポンスがどぉのこぉのだから対策してくれって書いてありました





整備士や車の勉強したことある人なら分かるけど


インマニに水が少量でも溜まってたらどぉなるか...

えーインマニの中って結構負圧が凄かっさね
スロットルが見える状態でアイドル状態、この時スロットルを手のひらで塞ごうとすると手が吸い込まれそうになります

分かりやすく言えば掃除機の口に手もって行くとジュルジュル吸い込まれる感じですかね


で!!エンジンの中、燃焼室には『混合気』ガソリンの気化したやつと空気しか入らんから4サイクルの一つ『圧縮』ができるわけ

そこへ仮にインマニの中に溜まった水が掃除機以上の負圧でジュルジュル吸い込まれ圧縮出来ない液体が燃焼室内に入ると...



密閉された空間で水が圧力を受けて水の逃げ道がなかったらピストンを突き破るかコンロッドが折れてブロックを突き破るウォーターハンマーってやつになって

結果エンジンブロー


まぁこのHV乗りの人はどこから最初に書いた情報を得たか知らんけど自分のマシーンがそんな感じみたいだから見てくれマイカって乗って来たんすよ



いやいや...乗って来てるしさ水溜まってたらエンジンかける時のクランキングの段階でパーになっとるとけどね

お客さんには悪かばってんこんだけインマニの水がどぉのこぉのってネットで調べきれとるならエンジンに水入ったらどぉなるかggr##って思った

だから点滴ってやつもやり方しくったらウォーターハンマーでエンジンパーになるし実際燃焼室内とかバルブに着いたカーボンってオーバーホールしてシコシコせんと完全には取れんけん!!!!!!!!