俺､マイキーのブログ一覧

盆休みも終わりまして暑い中バリバリやってます！

さて盆休み明け一発目の負荷作業がショックアブソーバーの交換！

車高調を自分で取り付けてる人はどれ位かな？
足回りのセッティングは慣れると簡単ですが最初はキツいっすよね〜？

特に「あちゃーどぉしよう」ってなるのが割と多い


「スタビリンクの供回り」

17のメガネとヘキサゴンで取り外すのですが...
厄介なサビがよくあります

サビをそのままでメガネとヘキサゴンぶっ刺して「おりゃ！」ってやったらヘキサゴンの山が削れてつるんつるんになって緩めなくなったって経験がありますよね？もし！そぉなったら最悪ですよね？


そぉなりにくくなるテクを紹介します！
準備する物
※ワイヤーブラシ(ちょっと硬めの真鍮)

これだけ！
考えれば分かります！スタビリンクの頭に少しだけネジ山が出てますよね？この部分のサビをワイヤーブラシで綺麗に取ってあげます！
このサビを落とすとナットが緩んで出てくる時に大きなサビを噛み込みにくくなるのでヘキサゴンの山がナメてツルツルになってしまうことが少なくなります！
またこの時に556なんかの潤滑油を浸透させる事もオヌヌメします！

スタビリンクを交換して要らなくなるんであれば裏側をウォーターポンププライヤーでガッチリ掴んで緩める事も出来ますが、使える純正の部品は保管した方が後々助かるので綺麗に保管したい！作業をスムーズに終わらせたい！って方はこの一手間効果あるのでやってみておくんなましゃ！

手だけ使うか頭も使うかで自分の技術が変わるし理解出来て楽しくもなる！

今日から新人が配属されました～

彼女居ない暦=年齢のような子でDT

自分も入った頃は彼女居ない暦=年齢でDTでしたけどね！



さて、車に興味がある子が少なくなっていますが…

新人がまさにソレ
車に興味がないのにDの整備士

おいらは常に頭の中が『シャコタンにしたい』っちゃけどね


マ<乗りたい車は？

新<特に無いです

マ<スポーツカーとかは？

新<いや～

マ<車に興味ないと？

新<そぉですね…


多分ダメな気がする(-_-;)

車に興味がないらしいので工具もそんなに興味ないっぽいです…
わざわざSnap-onのバンを呼んだのに何にも買わない…
買う気なかった俺が工具買っちまったよ！


おいら初っぱなから給料と同じ額の工具買いましたからね！

新人さん27万の工具箱を高いって言うし

新人どぉなるのかな～…

おはこんばんちは！
ク〇整備士のマイキーです

４月も終わります
五月病先に発病しちゃってます～

さて、４月の売り上げがなかなか厳しい為エンジンオーバーホールを…

３台もやっちゃいました！！

30パッソ、50エスティマ、ヴァンガード
大変やったですよ
マヂで…

パッソはSSTが必要だったので作業期間は長め
エスティマは１週間
ヴァンガードは…４日間
朝から終業時間までハマりでした

１日目車両搬入 → エンジン､ミッション､メンバー降ろす → メンバーのみ車両に戻して足組んでリフトから降ろしてジャッキで移動 → エンジンとミッション切り離す → ブロック単体になるまでひたすらバラす終了

２日目移植する部品の清掃
新しいブロックにノックピン､スタッドボルト打ち込みオイルポンプ､シリンダーヘッド､カムシャフトまで組んで終了

３日目タイミングチェーン､チェーンカバー､オイルパン､ヘッドカバー(タペットカバー)F､Rオイルシール圧入､ドライブプレート取り付け → ミッションと合体 → In､Exマニ組み付け → ハーネス回し → 車両からメンバー降ろす → エンジン､ミッション､メンバーと合体 → 車両に載せる → 足回り組み付け途中で作業終了

４日目全て組み付け → 完成検査 → オイル､LLC注入 → プラグ抜いてクランキングしてオイルを回す → プラグ着けてエンジン始動 → 漏れ､異音の確認 → 試乗 → 納車準備で終わり

来月は多分代車のミッション交換(２台)らしいですがんがります！

お休みは超暇！

30パッソの1KR

エンジンをバラして見てみるとシリンダーには爪が引っかかる縦キズが入っててピストンのスカート部分にはエグれてるようなキズが入ってました

シリンダー内径とピストン外径計測してもちゃんとした数値が出ないので…
シリンダーブロック交換
クランクメタル交換
ピストン交換
ピストンリング交換
コンロッド交換

部品がそろった月曜日に組み上げました

水曜に車両に載せてエンジンかけれたらいいかな～

最近のエンジンはオイル消費が多い
特にシリンダーブロックがアルミになってから

保証でお客様的にはタダでエンジンのメインの部分が新品になるけどあとどれくらい乗ってくれるのかな～

はい、花見ですか？
私には貴女と言う綺麗で素敵な華…

うるせぇよ！ぼっちだよ！

車検ばしたばん！

２回目やけどオーナーがDの者なんでばっちりバイ！
内容は…

ブレーキフルード交換
ブレーキ分解､清掃､調整､給油
エアコンフィルター交換
CVTフルードをカストロールCVTトランスマックスに交換
保証がつくし１年延長

オイルとフィルターは２月にスノコとピアで交換済み
オイル漏れ､消費無し
ワイパーのハケも良好
足周りのブーツ破れやベアリングのガタも無し

CVTフルードは少し変化があったかな～メーカーは無交換て言ってるけど熱で劣化するし鉄粉も磁石で全て取れるワケやなかろぉけんいっその事抜き換えたがよかかな

ブレーキ調整はアジャスターでドラムとシューの隙間を狭くしたので軽い踏力でガッツリ効きます！


車検代は…社割とポイント使って８万ちょいでした
次オーナーの嬢の為に確りね
夏にブレーキパッド交換とクイックエバポレータクリーナーとクレベリンばしゅうかな！