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使ってて気づいたことがあるんです。

間欠ワイパーモードの間隔を変えるスイッチ。
あれ、車が止まった時のワイパー動作に影響を与えるみたいです。

・一番長いモード〜一番短いモードの一つ手前:
Lo場合、停車時にワイパーが間欠動作になります。
Mistの場合、通常よりも間隔が空くようになります。
どちらの場合も動作間隔は、間欠動作の間隔を変えるスイッチの設定に準拠します。

・一番短いモード:
Loの場合、停車中も連続動作。
Mistの場合、動作間隔はMistと同じ間隔での間欠動作になります。

気づいてる人は気づいてるかも笑

なので、雨が徐々に強くなってくようなことを想定した時…
1.最初はMistかつ一番間隔が長い設定で使用
　→停車時は間欠間隔が長くなる
2.Mistで間隔をどんどん短くして使用
　→停車時の間隔も短くなる
3.Loに切り替え
　→停車時に間欠しない
といっかかんじで使えます。

停車時にワイパーがずっと動いてる必要はないと思ってる人なので、結構いい機能だと思う！

会社帰りに車に乗ったらこんなメッセージが…





ナビを再起動(音量ノブ長押し)しても変わらず…

はてどうしたものか…トヨタ持って行かなきゃ…

さて、これまでファミリーカーと縁がなかったのですが、アメリカ駐在を経ていよいよ逃げられなくなり購入した、新型シエンタ。

昨年12月に納車されてから、ちらほらと気になる症状があります。

近々ディーラーに見てもらおうと思ってますが、みなさんは経験ありますかね…？

1. 坂道での低速時の衝撃
　低速でノロノロ進んでる時、「がこん！」とすごい衝撃が来たことがあります。
　これ、Direct shift CVTのベルトとギヤの切り替えがビミョーな領域で起きるんだと思ってるんですが…
　なる時とならない時があるみたいで、イマイチ発生条件がわからん…
　これまでに2回遭遇しました。
　結構な衝撃で、車が壊れるんじゃないかと思うほど。

2. 坂道発進時のアクセルのつきの悪さ
　これも坂道で緩やかに発進後、加速しようとしたときのこと。
　全然進まない！アクセル5割以上踏んでも進まない！
　普段の発進加速は出足の良さに感動してるくらいなのに…
　これもDirect shift CVTから来てると踏んでます…
　「ギヤが発進、ベルトは巡航」と機能を分けているからこそ、ベルトに一度切り替わってしまうと発進に必要なトルクを稼げないために、こんなことになるのでは？と思ってます。
　ただ、これはまだ1回しか遭遇してない。

3. 2列目助手席側のタンブルがうまくいかない
　これは結構な頻度で起きます。
　新型シエンタは一番前にスライドしないとタンブルしないようになってるんですが、それでもタンブルしないケースがあります。
　シート左右でスライドにズレがあると、タンブルしないようですが…何を持って真っ直ぐになっているのか否か、全くわかりません…
　何度か前後スライドさせてようやく成功する感じ。

4. メーター内でオーディオソースをBluetoothから変更しようとしたとき、1ページ目(FM,AM,TV)にいけなくなる
　これ、ナビがバージョンアップ(リコール対応の一つ前、PAの到着予定時刻等表示が追加された時)してからな気がします…

5. Bluetoothオーディオの音がぶつぶつ途切れる
　Amazon musicで聞いてたので、最初遭遇した時は「電波が悪いのか？」と思いましたが、ナビを再起動(電源ボタンをトヨタマークが出るまで長押し)したら治りました。
　どうやらナビに何かある…？

まだまだ3000kmを越えたばかり。
ディーラーにしっかり見てもらって、問題が治るといいのですが…
(そんなすぐに治るとも思えないし、そもそも再現できないと難しいはず)

どうなることやら
😅

シエンタの新車装着タイヤ。

いろんなメーカーのタイヤが装着されてくるんですね。

・ヨコハマタイヤのブルーアース
・ダンロップのエナセーブ
・トーヨータイヤのナノエナジー
あたりは、「新車装着タイヤとして採用されました！」とか言ってニュースリリース出てたりしますね。

今までこういうのって、どれか一つのメーカーと銘柄なんだとずっと思ってました(車種による？

タイヤ変われば、乗り味って結構変わると思うんですよね…
だとすると自動車評論家のレビューって、タイヤサイズだけじゃなくて銘柄情報も必要ですよね…

ちなみにうちのシエンタはブリヂストンのECOPIAです。
(先代シエンタへの採用についてはニュースリリース見つけたんですけど…新型について見当たらない)


皆さんはどんな銘柄でしたか？？

みんカラに何か書くなんて、ホント久しぶり。

はい、マオです。
2022年の大晦日ですが…近況を少し。



2018年8月にアメリカ駐在に旅立ち、
2022年10月末、日本に帰ってきました！

気づいたら向こうで4年2ヶ月、そんなに経ってたんですね…

まだ色々と周りが落ち着かないですが、少なくとも何とか暮らせるようにはなりました。

4年も向こうにいたはずなのに、「本当に俺はアメリカに暮らしていたんだっけ？！」と疑いたくなるくらい、
あっちでの生活が自分の中で夢のようなものになりつつあり、こっちでの生活がそれだけ馴染んできつつあるのかもしれません。

あ、そうそう。
車買いました。新型シエンタ。
やっぱ子育てするとなると、このサイズと使い勝手は捨て難いということで…日和ましたwww
(自分の願望剥き出しの欲しい車はたくさんあるけど。グランドチェロキーとかラングラーとか…)

こっちでの仕事ですが、私の駐在後任者が日本でやってた仕事をまるっと請け負うことになり、
マニュアル作成と研修をやっていくことになります。

また皆様にもお会いできる機会があるといいな…
ではでは、みなさま良いお年を！！