ばやりんのブログ一覧

10月31日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
納車時以外では、レーダー探知機。

■この1年でこんな整備をしました！
メンテナンスパック。

■愛車のイイね！数（2026年10月31日時点）
208イイね！

■これからいじりたいところは・・・
フードガーニーは気になるが。

■愛車に一言
いい車です！


＞＞愛車プロフィールはこちら

8月1日でみんカラを始めて18年が経ちます！
これからも、よろしくお願いします！

今年は勤務先（出向が満期なったり）が変わったり、勤務地に合わせて単身赴任の住居が変わったり、仕事が変わったり、、、振り返ると公私ともに色々変化があった1年でした。
一番の出来事は車が変わったことですかね！





愛車のバトンはBRZから


S210へ繋がる

乗り換えた理由（抽選応募して当選した理由とは別に）はまだ書けてないですが、そのうち気が向いたら書きます、

ですが、毎年と変わらず、洗車して近所をドライブして完全に拭き取れなかった水分を飛ばして大晦日を過ごしました。




来年もよろしくです。

色んな制約の中で今のスバルの技術が詰め込れた1台でコンプリートカーとして十分に満足です。

T-Rocの車検のためディーラーで代車をGolfを予約してましたが、代車の配車の手違いがあったようでデモカーのGTIを1泊2日お借りすることになりました（笑

折角のなのでS210と乗り比べしてみました。




まずは自宅近所で日常使いの感じから

全高は同じ1465ｍｍですが、GTIの方が地面に近い感じでした。（シートはめいいっぱい下げた状態で）

全幅はGTIが1790mm、S210が1845ｍｍ
全長はGTIが4295ｍｍ、S210が4690ｍｍ
車両重量はGTIが1430kg、S210が1630kg
とS210の方が一回り以上大きい感じです。


自宅ガレージを起点に全く同じルートで近所を乗りましたが、明確に車は違うなって感じです。お互いパドルシフトはせず、ノーマルとスポーツで比較しました。
GTIはDSGの小気味よく感じで元気に走るなって感じですが、対照的にS210はスバルパフォーマンストランスミッションのCVTの切れのないどこまで加速するんだという感じがあります。（S＋は別世界になるので対象外）
どちらの好みも捨てがたいですが、加速感でいうと慣れているのはGTIかもです、S210は個人的にはジェット機のような加速感（途切れないという意味です）なのでそこが病みつきですが。
ただ、GTI→S210→GTIって乗り換えるとGTIは演出としてエンジン音（排気音も？？）疑似的に作ってスピーカーから聞こえてくるのがどことなくEVチックに感じる（個人的にはいい意味で使ってますが）に対して、S210はエンジン音＆排気音が生音なのでそれがとても心地よい響きでこれは演出ではできない良さだと思いました。

総評としては、GTIは200kgも車体が軽く、走り出しも含めて車体が終始軽く感じ、街乗りOnlyで元気に走ってる感を感じるのはGTIの方が分がいいと思いました。（柴犬が元気いっぱい散歩している感じでほっこりする感じなんですよね、、、）
ただ、S210は独特な良さがあるんですよね、、、それがツボに入るかどうか次第なんですよね。（GTIを柴犬に例えると秋田犬、ゴールデンレトリバーみたいに凛として散歩している感じですｗｗ）

もう1日お借りしているので少し遠出して比較してみます。
（さすがにすぐ乗り換えはできないんでGTIでよく行き来する道で東方面へ）