おもしろレンタカーから、22,000kmで嫁いできました。 車高調、デブのおかげで、グイグイ踏んでいけます。ボディーが強く、車重も1,000kgを切るので軽快ですが、120psでは辛いです😂 EP71のNAスターレットを進化させた様な車だと思います。20万キロ目標に乗ってます。 主な仕様 ☆足 ...

ワゴンRのATが、結構ヤバくなったので、悩んだ挙句、このライフを購入。 車検2年付きで20万。2年乗って140,100km→184,000km。 他のライフのエアロなしの10万キロ、色が黄色と白の中間みたいなのと迷った。エンジン、ATは、10万キロの方が良かったけど、アームレスト、AACがあって、 ...

ランエボ７の燃料タンクが、あまりにも小さく、満タンからの走行で200kmちょっとしか走らない。まぁ、燃費改ざんも、あるんでしょうけど。 で、軽を買うなら、ekスポーツか、これだと思ってました。ただ、三菱2台持つほど、三菱が好きではないので、こいつにしました。 純正エアロ＋スズキスポーツフロントバン ...

東名2200㏄仕様、東名ハイカム、ＨＫＳバルコン、現車セッティング ＡＲＣ前置きＩ/Ｃ、ＨＰＩ　Ｏ/Ｃ、社外ラジエター Ｇフォースエキマニ、社外Ｆパイプ、キャタライザー、チタンマフラー クスコＬＳＤ、ガレージカゴタニ特注スペック車高調F16kg、R14kg(アペックスN1プロエボリューションベース ...

前から欲しかった、ある意味夢の車。 離婚して、自分の叶えたい夢が、２つ消えてしまい、 残り１つの、“一生車を楽しむ、好きな車に乗る”と いう夢の実現の１つとして、購入しました(^_-)-☆ スタイリング、加速、ハンドリング、ブランド力、 全てにおいて、軽く平均点（何をもってか分かりませんが）を 上 ...

購入のために、1年間色々と計画し、やっとこさ買えた車です。長く乗る車にしたいです(^ｰﾟ)ﾉエレガントにクルーズします。

当時の妻の車です。 殆どノーマルで　嫁いてきました。 タイヤがＲＥ-11でマフラーが無限のツインループです。 完成度の高い車なんで、満足してますが、 購入時に105,000kmだったため、Tベルト、Wポンプ等々を 交換したのに、一番きていたのは、MTのベアリングだった。。。 壊れる前に、MTはOH ...

ボーナスで、ポーンと買ってしまった１台(因みに、会社のボーナスは、四半期決済のため、年４回の内の１回)。インテグラＳｉが、ブローしてから、速い車に乗れなくて、ずーと欲しくて、何とか余裕が出来て、妻が買うことを許してくれた１台。もともとは、ＤＣ２Ｒを狙ってて、その内、ＥＫ９になって、結局、このＥＧ６ ...

ロールバー、車高調、Sタイヤ、デフ、シートはアンフィニ純正バケットシートが入れてあり、内装、アンダーコートなしは、当たり前。 ワンオフ直管マフラーは、フロントパイプから、出口太鼓手前まで１本。 バックファイヤーが凄まじかったこともあり、よくフロントパイプのネジが緩んだことが、 今ではいい思い出とな ...

社会人になり、気合を入れて作った１台。 はじめて、車高調、ＩＣ、直管マフラーなど、新品で組んでしまった。 セッティングも、当時流行のパワーＦＣで、現車合わせ。 当時、生活のモチベーションを支えてくれた１台。 画像は、楽しい思い出、茂原。 ・・・この後、警察と陸運の共催、 検問＆公道車検！？なるもの ...