なふのブログ一覧

　　　


今年は平成～令和と年号またいだ長めのＧＷですが、
そんなGWも今日1日を残すのみ。
自分は２９日から休みでしたが、平成最後の週末に
オートポリスで九州ロードレース選手権、
令和最初の週末にＳＰＡ直入で九州エンデュランスフェスタで
年号またいでバイクレースのコースオフィシャルやってました。(笑)

　年号変わってもやってる事って
 そんなに変わらんですね。(爆)

ＡＰの方は今シーズン初めてのバイクレースで、
後半あいにくの天候になっちゃいましたが、イベントレース＆シリーズ戦
どちらも大きな事故もなく無事終了。
　そして直入は長丁場の５時間耐久レースで、
朝と日中の温度差になかなか体力削られましたが、
こちらも大きな事故もなく無事に終わり、ひと安心でした。




　･･･で、直入への移動はせっかくＧＷだから、ドライブ楽しむかと思い、
１日かけてのんびり移動♪杖立で足湯に浸かり、三愛レストハウスで
ソフトクリームを堪能。
ド定番なので写真は撮らなかったけど、途中久住高原で
ガラ空き駐車場の絶景スポットを見つけ、
こりゃ愛車の写真撮るのにいい感じと思い、寄り道して写真撮影♪

　

　　　　　

　　　　　

我ながらすっきりとした印象の写真が撮れたと思ってます♪


その後は長湯温泉でのんびり温泉に浸かり、夜は大分市内に移動して
運良く取れた宿で宿泊。
オフィシャルやるようになってここ数年、日田～阿蘇～久住と移動で
よく通るようになりましたが、ガチ観光気分だったのは実は初めて。(爆)
翌日からの英気を十分養えたドライブでした♪

今度時間ができた時には某ＣＭで使われた南阿蘇鉄道の見晴台駅を
訪ねてドライブしたいなぁとぼんやり考えていますが、
実現するのはいつの事だろうか･･･できれば初夏か、中秋辺りには
実現したいなぁ･･･。

　ちなみに５月残りの週末はほとんどオートポリスで過ごす予定。
１２日は人混み覚悟でスーパーＧＴのタイヤテストを見学予定で、
１８～１９日は全日本スーパーフォーミュラ選手権のオフィシャル。
２６日は免許更新行くんで、貧乏暇なしとは正にこの事って感じです。(爆)

前回のブログで

「阿蘇～九重高原のルートを使えば
　鉄板ドライブコースを通るので、
　愛車の中で好きな音楽かけながらの移動が
　ホントに楽しいったら　ありゃしない♪」

･･･と書きましたが、
その文面に反応して、「普段どんな音楽聴いてるん？」と聞かれたので、
今回は音楽ネタについて･･･。
基本的に洋邦問わずいろいろ聴いてて、
普段はスピッツや斉藤和義さん辺りをよく聴いてますが、
車の中になると結構インストルメンタル系の曲やサントラ、
あとゲーム音楽なんかも聴いてます。

ちなみに九重～阿蘇ルートや糸島近辺辺りを走ったりする時には

古いゲームではありますが

「アウトラン２」の「NIGHT FLIGHT」とか、



「RaveRacer」の「EXH＊NOTES」を定番でかけてます。

オタクとかおかしいとか思われる人もいるかもだけど、

ファミコン当時のピコピコ音とは違って、普通に聴いても遜色なくなってるし、
ニュースや情報番組なんかのＳＥやＢＧＭでも意外に使われてたりしてますよ。
また機会があればお話ししたいけどグランツーリスモや
昨今のレースゲームのＢＧＭもなかなかかっこいい曲が多いんで
興味がある方はYoutubeなどで聴いてみるのも結構面白いですよ。

何よりいい曲はいいんです!!(爆)

若干久々のブログ更新。(爆)
4月になり、思ったよりもやる事が多く、右往左往しまくってる
今日この頃ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

さて先週末は竹田市にあるサーキット、SPA直入で行われた
「九州ミニバイク祭 2019 in SPA直入」に
コースオフィシャルとして参加してきました。

イベントの話に入る前にＳＰＡ直入について軽く説明しておくと、
大分県竹田市にあるＭＦＪ、（日本モーターサイクルスポーツ協会）

公認のサーキットで、

コース全長が約１．４㎞という比較的小さいサーキット。
レイアウト的には単純な部類かなと思いますが、
２コーナー～５コーナーにかけては結構な高低差があって、
個人的には結構面白いサーキットと思います。
基本的にバイクやカートレースをメインに行われていて、
オートポリスの姉妹コース的な施設なので一昨年の夏くらいから
オフィシャルの経験を積むために出入りさせてもらってます。

　今回はミニバイク祭という事なので
１２５ccクラスのスプリントレース１本と
同じく１２５ccの４時間耐久レース１本の
２部構成的な感じのスケジュールで、
当日は朝はかなり寒く、昼になると３０度超えになるという、
温度差が激しい１日でしたが、幸い晴天に恵まれ、
肝を冷やすようなトラブルやアクシデントも少なく、
和気あいあいとした雰囲気で１日終了。
今季初めてのバイクレースだったので、シーズンオフのブランクを取り戻す意味でも
有意義な１日だったし、
久し振り旗振りを堪能できました。(笑)

ほんでここに来る際毎回楽しみにしてるのが、
ここに来るまでの移動経路(笑)
途中、杖立、黒川、長湯の温泉街を通るので、疲れたと思ったら
気軽に立ち寄り湯できるし、阿蘇～九重高原のルートを使えば
鉄板ドライブコースを通るので、
愛車の中で好きな音楽かけながらの
移動がホントに楽しいったらありゃしない♪

軽くスマホで撮っただけでもこれくらいの写真は撮れるので
長距離移動の疲れはホント苦になりませんねぇ♪

さて、先週末ネタその２。(爆)
お話しできる範囲ではありますが、説明会＆開幕戦のお話でも･･･。
ＨＳＲから「お山」ことオートポリス(以下ＡＰ)までは
初めて通る道でしたが、県境超える割には思ってたよりも近かったし
道も空いてたので、晴天と桜吹雪を楽しみながら移動。
時間に余裕をもって到着できました♪

今回説明が行われたのは主に4輪レースで、
スーパーフォーミュラ、Ｆ３、TCR、スーパーGT、スーパー耐久の全日本格式に
地方戦で今年から始まったVITA-01。
思った通り細かな変更点が多く、覚えるのにちょっと大変そうでしたが、
エントラントさんの安全にも直結することもあるので、
何とか覚えれるよう精進します。(爆)

さて日曜、レース当日ですが行われたレースは
Net´z Cup VitzRace西日本シリーズ
AP８６/BRZ Race
ツーリングカーレース
スーパーＦＪ
･･･以上の既存レースに加え、
ポルシェカップエキシビジョンとVITA-01というレース専用車でのレースが新たに発足。
そしてサーキット初心者向けのタイムトライアル競技を加えた

なかなかボリュームのあるタイムスケジュールでした。

そして今回は配置が換わり･･･

･･･ここの場所での監視。
わかる方ならわかると思うので、敢えて場所は語りません。(笑)
リザルトについてはＡＰやＪＡＦ辺りで公式結果が出てるはずなので

割愛しますが、率直な感想としては新規に始まった

ポルシェカップとＶＩＴＡのレースは熱く感じるものがありました。

特にＶＩＴＡレースはマシンのスペックで見る限りさほど期待してなかったんですが、
いざ始まってみると20台近くのエントリーに加え、コーナーでのスピードも
思ったより速く感じ、軽視してた事を実感して自分を恥じました。（苦笑）

　ともあれ、レースは大きな事故やトラブルもなく無事に終わり、

ブランクなどの影響で反省点も多々ありましたが、

次回に向けての課題は明確にできたし、勘はだいぶ取り戻せたかなと思います。

ちなみに次回は２８日に行われる２輪の地方戦ですが、

その次はいきなり全日本戦のスーパーフォーミュラ。

ニューマシンＳＦ１９に加え、今年は２年ぶりに全日本Ｆ３に
今年から始める2ℓターボＦＦのレーシングカーＴＣＲによるスプリントレース、

ＴＣＲジャパンの開幕戦も行われる予定。