さとやん@再発のブログ一覧

昨日は一日、富士スピードウェイにいました。

某社のイベントだったので、仕事を忘れて思いっきり楽しんだ感じですね。

同乗走行があり、助手席ですが本コースデビューw。

ドライバーは土屋武士さんと竹内浩典さん。贅沢ですね。

上司が同乗で、私は指をくわえて見てるだけだったんですが、私のよだれに気がついてくれたのか、もう一枠準備していただけました。

やっぱりプロのドライブはすごいですね。ライン取り、攻め方、リアのいい感じの流し具合・・・

マージンを残しているとはいえ、私にとっては次元を超えてました(^_^;)

直線では２００kmギリ出ないぐらいでしたが、私の感覚ではありえないぐらいの遅めのブレーキング。

ホントすごいなぁ。相当勉強になりました。

初めて乗る車で、しかも、それほどいじっているわけではない車なのに、すぐに車の性能を引き出せる・・・やっぱりプロですね。

まだまだ生きてますよーwww

おかげさまで元気です。フィット号も古い割には元気ですし。とってもいい感じ。

ただ、3月に事故を起こしまして、幸い物損ですみましたが、フィット号の前面がそれなりに逝ってしまいました😿

もともとヤフオクで10万だったので自分で補修した程度です^^;

エアコンのコンプレッサーとボデーが鑑賞したので、スライディングハンマーで干渉を取り除くぐらいは必要でしたね。

といった感じで、超不定期更新で申し訳ありませんが、生きていますのでご安心ください。

あっ、今日は富士スピードウェイに来ています。昨日は富士スピードウェイで一日会議でしたが、今日はオフなので観戦とイベントを楽しんできます。

また、写真でもアップするかも・・・ポロリあり？😄

無事次のオーナーさんが決まり、すでに引き渡しも完了しております。
なので、もうエボのオーナーじゃないんですよね（苦笑。

まぁ、またいずれエボに乗ろうとは思っていますが・・・。

で、今は何かというと、初期型フィット。

快適ですよー。物足りないですが、しばらくは快適な車でぬるい生活を送ろうと思っております。

ただ初期型ですので、いろいろな所にガタがきており、これからコツコツ修理していこうかなと思っています。

基本いじるつもりはありませんが、すでに、整備解説書と配線図集を入手しているのは秘密です（爆。

エボオーナーではありませんが、今後ともよろしくお願い致します。

ｍ（＿ ＿）ｍ

今日は、ぽちったマスターシリンダーとレリーズシリンダに交換し症状が改善されるか確認してみました。


その結果・・・ガーン。


仕方がないのでミッションおろし決定～。


とりあえず今日はここまで。

あとはエンジンとミッションを分離して降ろすだけ。

分離が面倒なんだよなぁ。うまくいけばいいんだけどね。

さぁ、何が悪いか・・・。


次のオーナーさんラッキー。工賃無料でクラッチ交換～。

といっても、支給してくれることが前提だけどね。

ヤフオク出品中～

現在ヤフオクにて出品中～。

でも、先週末にクラッチ不良～。

全ギア入らず・・・Orz。

エンジン切ったら入る。

そこでクラッチを切ってエンジンをかけたら、ギリ？エンストしない。

まぁ、フォークかなぁ。シリンダーからの漏れもないし、エア抜きしても変わらないし・・・。

ということで現在、急遽、フォーク交換準備中。

今晩はエンジンルームの処置のみ。これから足回り、トランスファ、ミッションの順で進めます。

週末で完了させたいな。

即決で購入してくれた人は、パーツさえ準備してくれれば、クラッチ交換しますよ～。

って居ないか（笑。