リーフ三日目　聖地巡礼

　昨年は持病のシャクが出て断念した聖地巡礼ですが、購読距離や高速自動運転の確認のため多少のムリをします。

　朝６時頃出っパッします。まず通勤路を辿り御殿場ICを目指します。ほぼ満充電になっている電池は、125V充電で一晩措きました。80%ほどから一晩でほぼ100%。『ほぼ』は100%表示だが充電ランプの三つ目はまだ点滅していたからです。

　御殿場までは20%ほど消費します。OUTRANDERでもたどり着くので計算は合います。高速に乗り早速90kmで巡行します。今まで常用性を確認したかったので、エアコンはオートでエコモードは使用していません。でも、チョットビビってここからエコモードにしました。

　海老名SAで休憩しますが、充電はするつもりが無いので通常スペースへ止めます。久しぶりの感覚で新鮮でした。自分の燃料を入れ出発。東京ICを降りR246で渋谷ー青山ー赤坂ー武道館ー淡路町ー青空駐車場と進みます。ココまで約２時間。充電しないと早く着きます。約140km走り、残りは52%。公称よりは走っていませんが、エアコン使い90-100kmで走行しての結果としては素晴らしいと思います。東京は33℃です。

　久しぶりの聖地を満喫し、2時半頃帰途に着きます。ナビに帰路を設定して走り出すとナビ画面上部に『現在の充電容量では---』と出たので、寄り慣れた海老名へ。我が7号機では急速充電器の出力は考える必要がありませんが、3倍の電池では気を使います。残り25%で充電します。帰りは充電するつもりだったので結構トバしてしまいました。

　21分充電して60%以上迄回復。充電電圧88Vなんて数字見たのは初めてでした。約20分で40%の回復。同じカード使って安く充電出来ると何かシャクです。時間制の課金システムに対する疑問が膨らみました。

　最終的に御殿場ICで約25%。通勤帰路約束40Km走り回生でトントンです。最初、足りないと思いヒヤヒヤしましたが、素晴らしい性能です。通勤ならば5日間は充電せずに住みます。慣れればもっと···

　アバウト何感動ですが、買い替えを考えると、メリットは少ないです。
まず、
　1 自動運転ではさほど差は感じない
　2 補助金は昔ほど出ない
　3 高い
でも、
　1 ワンモーターの走りとしては、静寂性と併せて素晴しい。
　2 40KWの電池は頼もしい。60KWも出るようです。
　3 何らかの理由で我が７号機が失くなった場合、PAJEROかリーフで迷う。
と思います。

自動運転レベル3を楽しみにしています。