南帆パパのブログ一覧

　先日、オクで入手した　KONING NO PROBLEM T2-240　を使いました。スキーは２０年来楽しんでいます。志賀や斑尾の下りはチェーンが必要です。スタッドレスも考えましたが、チェーンも新調しなければいけないのでチェーン一本で行くことに決めました。

　しかし、純正の225/55/R18に合うチェーンの種類の少なさにはビックリしました。車重のあるＤ：５には金属チェーンをと思い、５５タイヤのホイールに傷が付かない物をいろいろ探した結果このチェーンに行き当たりました。

　このチェーンは、経験上ホイールに影響せずに脱着が楽なチェーンだと考えていましたが、本当に扱いやすくゴムチェーンよりよっぽど簡単でガサバリません。中古なので切れる可能性も高く心配していましたが、特殊マグネシウム合金は信頼できそうです。

　今回、娘のために志賀に行ったのですが、このチェーンも使わずに済めばイチバンでした。それは、ホテルで指示された駐車場に車を入れたとき起こりました。何の変哲も無い場所で簡単にスタックしてしまいました。タイヤは純正のＭ＋Ｓですが、４ＷＤを正面に押し出して勝負しているＤ：５のタイヤを信頼していた私としてはショックでした。電子制御４ＷＤは雨天舗装路用と認識してはいましたが、これ程もろいとは思いませんでした。

　パジェロを１７年乗り継いで、Ｍ＋Ｓには信頼を持っていました。ブロックパターンの必要性を改めて感じました。４ＷＤをＬＯＣＫしてもコンピュータがスリップを感知すると四駆として機能しなくなります。ＬＳＤ付きの機械式４ＷＤが懐かしいです。今度タイヤは交換する時はＢＦグッドリッチにします。しかし、４ＷＤシステムは手が着けられず、やはりパジェロ？と考えてしまいます。