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南帆パパのブログ一覧

2020年03月18日 イイね!

走行用バッテリー交換後 2か月と3/4

走行距離 7,240.9km
Battery Con. 98.68%
Battery Cap. 37.5Ah

昨日は久々にヤラカシました。帰宅後、充電ケーブルを付け忘れ、今日は充電ゼロからスタートです。

いつもの往路を同じ様に走り、燃費はℓ約19kmです。バッテリーの減りを考えなくてもいいので、どうしてもスピードを出しがちになります。

なので、いま急速充電中ですw

補機バッテリーが心配ですが、どうしてもリン酸鉄リチウムイオンを物色してしまいます。目論見としては小型かセル式のモノで、純正の位置に入るもの。パラレルにしてアイソレータをかます。安いソーラーパネルを屋根に付けて、再生エネルギー全開を目指す!

コレを諭吉三枚以内で実現スル・・・のはムリと判っていても止まらない。こうしてるうちに、バッテリーがお亡くなりになる・・悪循環です。

現実的なのは、早めにディープサイクルバッテリーを手に入れて、旧バッテリーをサブにして車中泊用のベットを子どものシステムデスクで構築。車載用の冷蔵庫は有るのでIHを購入。低反発マットレスとコーヒーメーカーも用意してあるので、イヌ用の遊び場を考える。ソーラーも比較的安価に実現出来るし、何よりエアコンも使える!
リチウムで使えるアイソレータでなければ諭吉二枚で入手出来るので、Gooポイントと楽天ポイント最大限に活用すれば諭吉三枚も夢ではない。

一年くらい放浪したいです。





Posted at 2020/03/18 13:29:25 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「[整備] #アウトランダーPHEV ACデルコ プレミアムAMS 補機用バッテリー 2回目交換  https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/car/1985097/8111541/note.aspx
何シテル?   02/10 10:39
 南帆パパです。娘は高1息子は中1なのに車道楽しています。(家のローンもまだ12年しか払っていない。息子の出産予定日が引渡日でした・・・)  訳ありでV7...

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