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2020年05月11日 イイね!

補機バッテリー リチウム化計画

補機バッテリー  リチウム化計画本日もバッテリーコンディションはイーブンです。

フリンジを視破したので、OAK ISLANDの2巡目に入っています。穴を掘っているトコロを見ていると、何故か気持ちが和らぎます。川口探検隊にも似ているしw

同時にビールも進みます。アサヒのオールゼロですが… するとムクムクと起き上がるのはリチウムイオン電池のコトです。

取り敢えず、今回はLifepo4リン酸鉄リチウムイオンです。タイトル画像のユニットはセル2つを1セットにして4セットを直列にしています。パラレルの直列Systemならば簡単には止まりません。各セルの挙動は。Bluetoothでスマホで確認できます。この前ポチッたDRVは、この表示用でもあります。



min 3.2V 40AH ✖ 4セット で 12.8V 160AH
max 3.7V 40AH ✖ 4セット で 14.8V 200AH

我が初代PHEVは

3.7V 50AH ✖ 8Cell を直列1Unit にして 10Unit 300V 16kWh

を実現しています。



BMSも水冷Systemですw 二の足を踏んでいるのは、このBMSの性能と電池容量の正確さです。火を噴くのは避けたいです。しかし遊びたい。50/50です。このセットで3諭吉ホドです。SCiBチタン酸リチウムイオンならば、12セルとBMSで2.5諭吉ホドです。南のお告げの一声が欲しいです。何方かに転ばせて...
Posted at 2020/05/11 23:04:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | PHEV | クルマ

プロフィール

「[整備] #アウトランダーPHEV ACデルコ プレミアムAMS 補機用バッテリー 2回目交換  https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/car/1985097/8111541/note.aspx
何シテル?   02/10 10:39
 南帆パパです。娘は高1息子は中1なのに車道楽しています。(家のローンもまだ12年しか払っていない。息子の出産予定日が引渡日でした・・・)  訳ありでV7...

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