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suzu-sakiの愛車 [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2012年4月1日

(*^_^*) ヘッドランプ Remakeing - ⑦

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
いよいよ この日が来ました!

妄想し続け 何年が経ったでしょぉ・・・

いざ 取付け開始♪

まずは 装着前です(^-^)
2
画像 ゴチャゴチャしてますが・・・

【上左画像】
 ヘッドLow側 純正配線の +極調査・・・
 ピンク配線が +極です(運転席側)

【上右画像】
 エーモン / AODEA 平型端子セットを
 リレーに付けて 純正カプラーに 挿し込み!
 これで 電源は確保できます♪

【下左画像】
 純正Hi側カプラ
 ココから 電源を取り Hi,Low切替えを行います(^-^)

【下右画像】
 Low側と同じ様に 挿し込み!
3
ココで 登場するのが 『エフコテープ 2号』
画像2で 純正カプラに挿し込んだ場所を
テープで保護します(o^-')b

このテープ ビニールテープみたいな感じですが
剥がした後も ねちゃねちゃの糊が残りません!
でも しっかりと くっつきます!
詳しくは↓↓
http://www.furukawa.co.jp/f-co/products/efctape2.htm


で・・・
なんだかんだで 配線処理も終わりました・・・

ぐっちゃぐちゃになってるので
時間見て きれいに引き直したいですね・・・

今回は 放置(ΘoΘ;)
4
こんな感じに なりましたぁd(^O^)b
5
まずは スモール点灯・・・

イカリングが点灯です☆*:・°

昔の名残で ヘッド下の側面LEDテープも
点灯します(S/W制御)
6
ヘッド点灯☆*:・°

4灯式にしてみました(*^_^*)
※ らすタンさんから アイデア頂きましたm(_ _)m
7
ズ~ムで(^-^)

バーナーは 両方とも 8000Kです☆*:・°
8
そして 最後に・・・ 懸念の電圧

バラスト 4個に あちこちから 電源取ってるので
ちと 心配ですが・・・
アイドリング状態での測定ですヾ(^_^;

上画像が ライト点灯前 ⇒ 12.9V
下画像が ライト点灯後 ⇒ 12.9V

ほぼ 変わらず(*^_^*)

今のとこは 問題ないようですね♪

あとは 光軸を合わせて終了です(^-^)

なにはともあれ 無事に点灯出来ましたd(^O^)b

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この記事へのコメント

2012年4月1日 18:27
お疲れっしたぁ!
綺麗に仕上がってますね(*゚∀゚)=3

ブラックアウトしないのも良い感じですね(*´д`*)アハァ
コメントへの返答
2012年4月1日 19:37
あざぁ~す(*^^*)

ホント 色々 助かりましたよ♪
多分 らすタンさんと おんなじ
プロジェクターだと思います!

ブラックアウトも考えたんですが
クリスタルのスワロが
既に張り付けてるのでf(^_^;

前も後も ランプ類はクリアで!
2012年4月2日 1:11
いやぁ~キレイに仕上がってますね~☆
私もやろうやろうと思っていますが、妄想止まりで…
CCFLかイクラと迷います…

ってヘッドライトもスゴイですが、フロントエアロが付いてるような付いていないような(笑)
コメントへの返答
2012年4月2日 12:47
あざぁ~す(*^^*)
キレイに見えますかぁ?
E/Gルームは配線で ぐっちゃぐちゃですよ(泣)

早く妄想を実現しましょぉd=(^o^)=b

はいっ!
フロント&リヤは装着済みなんですが
サイドを付ける暇がなくて 放置状態f(^_^;

もぉちょっと暖かくなったら取り付けかな(*^^*)
2013年1月27日 17:08
質問お願いいたします。どうやって光調整しました?プロジェクターつけたら調整できます?
コメントへの返答
2013年1月27日 17:50
お初です(^-^)

光調整・・・
光軸の事でしょうか?

光軸であれば ヘッドライト内の
リフレクターを ヘッドライト裏側に 『調整ねじ』があるので 上下左右に 動かす事が出来ます♪

バッチリ光軸取れる訳では無いですが
そこそこ は いけますよ!

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