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イイね!
2009年03月28日

24日富士ショート

24日富士ショート AW11はお休みして。V-PRO制御にしたロードスターで走ってきました。
今まで温めて居た牽引方法で富士に到着!

キャンピングカー&ロードスター全長が・・・(^^;

自走では無いのでエンジン温存に良いです(^^)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/03/28 01:09:35

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この記事へのコメント

2009年3月28日 3:32
うわ。。) 斬新な・・・牽引って・・(爆)
。。
そういえば、自分が、ピストンとコンロッドを考えていたのは、側圧損失をなくす為ですら・・つまり、効率UPなんですが・・

参考 
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1419331019

です・・
ボアアップは、そんなに考えてなかった(苦笑)
コメントへの返答
2009年3月28日 10:07
牽引はAWでもやろうと思っています。

失礼しました。エンジンは
フリクションの事ですね。

ピストン造るって有ったので
つい・・・
2009年3月28日 3:37
ちなみに・・ストロークアップじゃないですよ・・ロングコンロッド・・
ストロークアップは、クランクを作成しないと・・・できません・・とても、高価です(爆)
コメントへの返答
2009年3月28日 10:08
そうですねクランク造らないと
ストロークUPしないですよね・・・

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