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2009年06月24日

リアの牽引フック

このFRPバンパーを付けるとリーンホースが
要らなくなる（リーンホースの取り付け穴で
バンパーを留めて居るので付けられなくなる）ので、
純正牽引フックに溶接で付けて居た牽引フックが
使えなくなりました。

っでイケルかな！？って中古購入したのが
NCP13 ヴィッツ用リア牽引フック（画像）

形状からしてヴィッツレースに使ってた
TRD製でしょうね！？

元々の穴ピッチが8㎝でAWのリーンホース等が付く
後端のボルトピッチが6cmなので穴をあけ直して付けます。

すると。。。まるでAW11用のフックです（＾＾）
後はワンオフのマフラーステーをずらせば完璧です。

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Posted at 2009/06/24 16:32:14

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§眞人§ 2009年6月24日 21:31 ここ切り抜いてバンパー穴あけしたら熱抜けに多少貢献するんでしょうかねぇ？きになりますｗしかし・・・剛性おちませんか？関係ない所なんですかね？	コメントへの返答 2009年6月25日 9:08 そう云えばロードスターの人で貯まった空気が抵抗になるとかでバンパーの穴開けしている方がいます。熱抜けはウイングの為のトランクフックが無ければナンバーの所もくり抜きたい位です。
munepi 2009年6月24日 23:06 マフラーも綺麗ですね。カットした部分は、マフラーに触らないようについてるだけっぽいですね。僕はここをディヒューザー形状に出来ないかともくろんでいますが、軽くしたほうが効果あるかなあ。リヤスタビついてるようですけど純正ですか？	コメントへの返答 2009年6月25日 9:18 レース屋さんが造ったレースの為だけのマフラーですからシンプルな形状ですよね！（機能美）フラットボトム＆ディヒューザーは効果が有るって言いますもんね！重くなっても空力的に優れればって（タイムup）考えならば良いと思います。私観たいに燃費レースに出そうと思うと、ひたすら軽くって考えになりますが・・・（＾＾；リアスタビは14mmの純正品です。
munepi 2009年6月26日 0:57 そう、機能美いい響きです！！燃費レースは軽さが命ですね。ＡＷの軽量化すごいこと色々やってますね、一度みてみたいいい！！！高校のとき鈴鹿のあれに出たことがあります。まあ僕はお手伝いっ足ったんですけど、カブのエンジンてすごいですね、いじったら燃費落ちましたよ。バランスが大事なんですよね。スタビは純正が扱いやすいって聞いて探しているんですが、ぜんぜん見つかりません。ワンオフで作ると高そうだし流用も厳しそうですしね。効きの違いははっきり出ますか？	コメントへの返答 2009年6月28日 6:45 13日茂木で車を走らす予定です。本戦は9月の4,5,6日です。その時見れます。カブのエンジンって事は 1Lのガソリンでどれだけ長く走れるかってレースですよね。そうなんです！いじると燃費が落ちるので、バランスが大事なんですよね。スタビは数年前にヤフオク買いなのですが、本当にたまににか出て来ませんよね！出ても入札合戦が始まってしまいますし・・・（泣）リアスタビを付けてからサーキット走行したので効きの違いは確認してません。機会が有ったら確認しておきますね！

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§眞人§ 2009年6月24日 21:31 ここ切り抜いてバンパー穴あけしたら熱抜けに多少貢献するんでしょうかねぇ？きになりますｗしかし・・・剛性おちませんか？関係ない所なんですかね？	コメントへの返答 2009年6月25日 9:08 そう云えばロードスターの人で貯まった空気が抵抗になるとかでバンパーの穴開けしている方がいます。熱抜けはウイングの為のトランクフックが無ければナンバーの所もくり抜きたい位です。
munepi 2009年6月24日 23:06 マフラーも綺麗ですね。カットした部分は、マフラーに触らないようについてるだけっぽいですね。僕はここをディヒューザー形状に出来ないかともくろんでいますが、軽くしたほうが効果あるかなあ。リヤスタビついてるようですけど純正ですか？	コメントへの返答 2009年6月25日 9:18 レース屋さんが造ったレースの為だけのマフラーですからシンプルな形状ですよね！（機能美）フラットボトム＆ディヒューザーは効果が有るって言いますもんね！重くなっても空力的に優れればって（タイムup）考えならば良いと思います。私観たいに燃費レースに出そうと思うと、ひたすら軽くって考えになりますが・・・（＾＾；リアスタビは14mmの純正品です。
munepi 2009年6月26日 0:57 そう、機能美いい響きです！！燃費レースは軽さが命ですね。ＡＷの軽量化すごいこと色々やってますね、一度みてみたいいい！！！高校のとき鈴鹿のあれに出たことがあります。まあ僕はお手伝いっ足ったんですけど、カブのエンジンてすごいですね、いじったら燃費落ちましたよ。バランスが大事なんですよね。スタビは純正が扱いやすいって聞いて探しているんですが、ぜんぜん見つかりません。ワンオフで作ると高そうだし流用も厳しそうですしね。効きの違いははっきり出ますか？	コメントへの返答 2009年6月28日 6:45 13日茂木で車を走らす予定です。本戦は9月の4,5,6日です。その時見れます。カブのエンジンって事は 1Lのガソリンでどれだけ長く走れるかってレースですよね。そうなんです！いじると燃費が落ちるので、バランスが大事なんですよね。スタビは数年前にヤフオク買いなのですが、本当にたまににか出て来ませんよね！出ても入札合戦が始まってしまいますし・・・（泣）リアスタビを付けてからサーキット走行したので効きの違いは確認してません。機会が有ったら確認しておきますね！

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