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2015年05月04日

構造変更

実は2月に注文している2JZ NA用JUN製フライホイールの納期が
3ヶ月なんで未だスワップ作業に入れない状態なんです（汗）
GW中皆さんがサーキットにツーリングにBBQにと
アウトドアが盛んな所、僕はと云うと、突然エンジンスワップの
構造変更を自分でやって観たくなり、昨日夜から書類制作（爆）
プロペラシャフトの強度計算と排ガスの濃度証明が厄介ですが
その他は自分でもイケルのでは！？と思い始めています（笑）
根を詰めた昨日は諸元の数値等を打ち込んで居る内に
気付くと東の空が明るくなり朝になってしまいました（＾＾；
ですが自分で構造変更出来たら達成感半端なさそうですね！(^-^)

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Posted at 2015/05/04 00:22:46

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いやもん 2015年5月4日 1:41 こんばんわ～(^^) 連カキ、失礼しますm(__)m 自分のＲ３１にＲＢ２６換装､公認取得の際には、恥ずかしながらプロに全て依頼してしまいました(^^ゞ Oscar_kikuさんの見事なまでの探究心、プロに丸投げした自分からしたらまさに身が引き締まる思いです♪ そういえば参考にならないかもですが、海外製造のセンターレスのワンピース、アルミビレットペラシャで恐れ多くも構造変更パスした強者がネットでいました。。。社外でもキチンとしてれば、とりあえず何とかなるみたいです。かくゆう僕も、フロントアーム純正改造フルピロで何ら問題なく通検出来ました(^^)d	コメントへの返答 2015年5月4日 8:21 いやもんさんおはよう御座います！ R31にRB26換装・・男ですね！(^-^) 17歳の頃バイトしたガソリンスタンドに居た走り屋の先輩が新車のGTS-XをシャコタンのGTS-R仕様にして乗って居てそれが格好良かったのを思い出します。いやいや普通は自分でやらないと思いますので（笑） GW中の自由研究程度で僕もダメならいつ業者に投げるかわかりません（爆）アルミビレットのペラシャですか・・（凄）製品に強度計算書が付いて居ればグッと可能性が広がりますね。仰る通りお役所って突っ込めない程キチンとしていれば逆に通さない事は出来ませんからね。レースの世界ですがN1規定なのにピロ足にして表をゴムブーツで覆うというズルが有ります（＾＾；
セリカｘｘ 2015年5月4日 8:28 さすがですね〜^_^僕は全く分からないのでみんともさんに書類一式揃えてもらいました。エンジン載せ換え前のセリカは車庫で待機の日々ですか？普段も乗られてるんですか〜⁈	コメントへの返答 2015年5月4日 10:23 セリカxxさん僕もセリカxxさんの仰ってるみん友さんにはマウントの件でスゴーくお世話になりました！構造変更はネットのスワップ界で有名な”しら○まさ○”さんが情報公開して居るからやれそうなダケででなければ僕もチンプンカンプンです（汗）現在、車はバッテリー外してシート掛けて駐車場放置なんです・・・（＾＾；
BEAR2 2015年5月4日 14:38 やはり、しら○まさ○さんですか。私も書類はほぼ　しら○さんの通りでいけました。あのHPを見てなかったら、そもそも載せ替えしようなんて思わなかったと思います。着々と進んでいますね。完成を楽しみにしています！	コメントへの返答 2015年5月4日 18:00 BEAR2さんその節はありがとう御座いました。感謝感謝で御座います！！！しら○まさ○さんの功績ってデカイですね！僕も、あのまさ○さんの構造変更の件を読んで居るウチに「こりゃイケル！？」って思い実行に至りました（＾＾；それからはpdf、word、ペイントを駆使して頑張っております（＾＾；今回ウチは2JZ NAとW58ミッションなので、埋めれる所は各、数値を書き換えしていました。残念なのはGW中で、諸元の閲覧が出来ないので、GW開けに陸事に行くまで書類もストップです。今度とも宜しくお願いします！

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いやもん 2015年5月4日 1:41 こんばんわ～(^^) 連カキ、失礼しますm(__)m 自分のＲ３１にＲＢ２６換装､公認取得の際には、恥ずかしながらプロに全て依頼してしまいました(^^ゞ Oscar_kikuさんの見事なまでの探究心、プロに丸投げした自分からしたらまさに身が引き締まる思いです♪ そういえば参考にならないかもですが、海外製造のセンターレスのワンピース、アルミビレットペラシャで恐れ多くも構造変更パスした強者がネットでいました。。。社外でもキチンとしてれば、とりあえず何とかなるみたいです。かくゆう僕も、フロントアーム純正改造フルピロで何ら問題なく通検出来ました(^^)d	コメントへの返答 2015年5月4日 8:21 いやもんさんおはよう御座います！ R31にRB26換装・・男ですね！(^-^) 17歳の頃バイトしたガソリンスタンドに居た走り屋の先輩が新車のGTS-XをシャコタンのGTS-R仕様にして乗って居てそれが格好良かったのを思い出します。いやいや普通は自分でやらないと思いますので（笑） GW中の自由研究程度で僕もダメならいつ業者に投げるかわかりません（爆）アルミビレットのペラシャですか・・（凄）製品に強度計算書が付いて居ればグッと可能性が広がりますね。仰る通りお役所って突っ込めない程キチンとしていれば逆に通さない事は出来ませんからね。レースの世界ですがN1規定なのにピロ足にして表をゴムブーツで覆うというズルが有ります（＾＾；
セリカｘｘ 2015年5月4日 8:28 さすがですね〜^_^僕は全く分からないのでみんともさんに書類一式揃えてもらいました。エンジン載せ換え前のセリカは車庫で待機の日々ですか？普段も乗られてるんですか〜⁈	コメントへの返答 2015年5月4日 10:23 セリカxxさん僕もセリカxxさんの仰ってるみん友さんにはマウントの件でスゴーくお世話になりました！構造変更はネットのスワップ界で有名な”しら○まさ○”さんが情報公開して居るからやれそうなダケででなければ僕もチンプンカンプンです（汗）現在、車はバッテリー外してシート掛けて駐車場放置なんです・・・（＾＾；
BEAR2 2015年5月4日 14:38 やはり、しら○まさ○さんですか。私も書類はほぼ　しら○さんの通りでいけました。あのHPを見てなかったら、そもそも載せ替えしようなんて思わなかったと思います。着々と進んでいますね。完成を楽しみにしています！	コメントへの返答 2015年5月4日 18:00 BEAR2さんその節はありがとう御座いました。感謝感謝で御座います！！！しら○まさ○さんの功績ってデカイですね！僕も、あのまさ○さんの構造変更の件を読んで居るウチに「こりゃイケル！？」って思い実行に至りました（＾＾；それからはpdf、word、ペイントを駆使して頑張っております（＾＾；今回ウチは2JZ NAとW58ミッションなので、埋めれる所は各、数値を書き換えしていました。残念なのはGW中で、諸元の閲覧が出来ないので、GW開けに陸事に行くまで書類もストップです。今度とも宜しくお願いします！

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