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JAFの車両規則書を読んでると
N2はダッシュ交換OKなのか・・・

ついでにグローブボックスを造りました。

アルミの薄板なので軽いです。
留めはズースで留まる様にしました。
（因みに自分ズース好きです）

TBS製FRPバンパーを付けたい気持ちから
始まった今回の車いじり。

こんな感じでスッキリしました（嬉）
中が覗けるんで何故か嬉しいです。
男の性なのでしょうか（爆）

このFRPバンパーを付けるとリーンホースが
要らなくなる（リーンホースの取り付け穴で
バンパーを留めて居るので付けられなくなる）ので、
純正牽引フックに溶接で付けて居た牽引フックが
使えなくなりました。

っでイケルかな！？って中古購入したのが
NCP13 ヴィッツ用リア牽引フック（画像）

形状からしてヴィッツレースに使ってた
TRD製でしょうね！？

元々の穴ピッチが8㎝でAWのリーンホース等が付く
後端のボルトピッチが6cmなので穴をあけ直して付けます。

すると。。。まるでAW11用のフックです（＾＾）
後はワンオフのマフラーステーをずらせば完璧です。

その2

前から気に入らなかった
リアバンパー内側の下部の形状・・・

腕の良い板金屋さんに切り方のアドバイスを受け
自分で切る事にしました。

JAF戦に出す車両なので、車両規則書片手に
良いのか、本当に良いのかと確認しながら
カットする所の位置出ししてからサンダーで
切りました。カットするとトグロを巻いた
マフラーさんがお出ましです（＾＾；

また軽くなりましたね。
完成画像は次の日記で！