Oscar_kikuのブログ一覧

去年の借りを返しに行って来ました。
自分で言うのもなんですけど、見事、89台の頂点に立ちました。
http://www.twinring.jp/result_m/2010/big/
Enjoy耐久10年目の節目、また後輪駆動車で優勝した
初の車と云う事で、感無量の気持ちでいます。

最強のメカニック軍団をはじめ、私の車に関わって頂いた
全ての関係者に感謝します！






Special Thanks

DEEP RACING様

M ONEスポーツ様

テクニカル　サロン　ベースサイド様

エス・ティー・ディー様

SSプラン様






勝った！

完成しましたが・・・

暫くはヤフーブログの更新が多くなります。

http://blogs.yahoo.co.jp/ferrari_naruse

31日にJOY耐の合同テストです。



ツインリンクもてぎEujoy耐久『Joy耐』に
チーム　M1DEEPMR2TBSで参戦します。
http://www.twinring.jp/joytai/
7月10日（予選）11日（決勝）
応援宜しくお願いします。

これがそのギア、シンクロ

画像でギヤの当り面が照かってますが、こうなるともう不具合が出ます。
前回の予選時には、ただでさえ入らないのに無理やり叩き込んで
走ったので、今年はそれだけでタイムUPかな（＾＾；



ツインリンクもてぎEujoy耐久『Joy耐』に
チーム　M1DEEPMR2TBSで参戦します。
http://www.twinring.jp/joytai/
7月10日（予選）11日（決勝）
応援宜しくお願いします。

そしてミッションもOH完了

前年のレースウィークから○速へのシフトダウンが渋くなって居たのを
訴えていたのですが、やはりそのギヤ、シンクロが駄目でした。
（機械は正直ですね！）




ツインリンクもてぎEujoy耐久『Joy耐』に
チーム　M1DEEPMR2TBSで参戦します。
http://www.twinring.jp/joytai/
7月10日（予選）11日（決勝）
応援宜しくお願いします。

2010年JOY耐仕様のエンジンが完成

2009年のエンジンから比べるとピークパワーは落ちますが
僕が信頼するエンジンチューナーさんの考える仕様・・・
楽しみですね！



ツインリンクもてぎEujoy耐久『Joy耐』に
チーム　M1DEEPMR2TBSで参戦します。
http://www.twinring.jp/joytai/
7月10日（予選）11日（決勝）
応援宜しくお願いします。