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先日入手したこれの取り付けを実施



とりあえずネガキャンＭＡＸに調整したが 、
ハンドリングがピーキーになりすぎて走れたものではない
ネガキャンをつけようとするとトーインになってしまうためか？？？




調整代の半分の位置に最調整
許容出来る程度になったのでしばらくこの状態で走ることとする

数ｋｍの試走をしたが
・少々オーバスピード気味にコーナーに入ると、後輪が出て行くような感じ
・ステアリングをきった状態でアクセルが踏める（標準状態比）
といったところか・・・




写真では分かりにくいがネガキャンよりもトーインのほうが目立つ

ステアリングのセンターがずれたのはご愛嬌

本日は夏オフの下見に参加

参加したものの役にたてなかったかな
私は楽しかったので良かったのだが・・・


←集合場所に向かう途中に
建設中の風車をバックに撮影
建設に対して地元では賛否両論ある様
地元利益があることを祈るばかり

not to be? that is the question

かなり汚れているが、週間天気予報を見ると洗車は・・・

迷った時は楽なほうを選択
ってことで、"not to be"

起床すると、外は霧

ってことは、メモリー容量が小さく処理速度の低い頭脳を
持ったオッサンのすることは唯一つ

胃袋へは朝食、３号には機材を詰め込み
仙台空港に向けて出発


喜び勇んで出発したものの北上するにしたがい霧はとれて行く

今日は空振りかな、と思いながらR/W27のエンドに到着

若干、日差しが射し始めたなか着陸する便にカメラを向けると
ベイパーを引きながら降下してくるMDを確認

その後の便からもベイパーが見られ、ニヤつきながらシャッターをきっていると
霧の中から４本のベイパーを引きながらB-747が現れる
思いがけず初撮影

仙台空港ではB-747の定期便は無いので滅多にお目にかかることが無い機体
だけに１０：００に引き上げるつもりのところを、午後まで待って離陸する姿も撮影

嬉しいサプライズであった

午前は親父の指令により草刈機の修理
キャブ周りをエア吹きしたところ不具合解消
どうして直ったかの詳細は不明
結果オーライか・・・

午後は曇り予報なのでヴェイパー狙いで
仙台空港へ
湿度が高いためエアコンの効く３号をチョイス

R/W27のエンドに到着すると予報通り曇り空
が、着陸する旅客機にヴェイパーは発生せず

少々当てが外れたが気を取り直して、離陸後のひねり狙いで場所を移動
前々から狙っていた場所で離陸する旅客機を待つ
いい感じのでひねりが撮影できることを確認
晴天の時はいい絵が撮れそう

着陸する旅客機が混む時間帯になったのでまたまたR/W27のエンドへ移動

雨が降り出すも、試しにと思いカメラを持って撮影ポイントへ

雨のなかカメラを構えると、ヴェイパーの引くIBEX機を確認
雨の中、着陸する４便を撮影

次の雨天の休日が楽しみ
その前に、カメラの雨避けを考えねば・・・