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補修したタイヤをダメもとで1週間　300ｋｍ弱走行

エーモンのタイヤゲージ（台湾製）で測定したところではエア圧低下は確認出来ない

補修後の圧力低下は、試走後は無くなった様
おそらく走行によるタイヤの温度上昇で接着剤の加硫化が進んだのだろう

これを見た瞬間の心の叫び

木曜の出社中に、タイヤが「バンっ」と鳴ったかと思った直後に「バタバタ」音が・・・

職場近くの公園の駐車場に車を停めて確認

即行、テンパータイヤに交換
イマドキのテンパータイヤ無しの車じゃなくてよかった




結局、金曜 自宅に戻るまで１３０ｋｍ近くをテンパータイヤで走っちまったぜっ・・・・
リヤデフが痛んでなければよいが・・・


で、本日 ダメもとで修理を実施

刺さっていた六角ボルトのサイズはM8×30
よくもこんな物が真っ直ぐに刺さったもんだ



修理後のエア圧
　　11：00　 0.318MPa
　　12：15　0.310MPa
やはりダメか・・・

とりあえず、明日の午後まで経過観察しよっ

追記　：　
　　18：30　0.297MPa
　　  7：30　0.292MPa