中島　キ－４３のブログ一覧

本日、出張で釧路に来ております。
いま築２、３年のビジネスホテルに泊まっとります（○横イン）が、そこで感動の出来事が。
いまの立駐（回転ドラム式のヤツ）ってミニバンクラスでも停められるのね。
ＳＦ５に乗ってた頃から札幌市内の立駐は「駐車お断り」で、ハナからコインパーキングに止めてたのに…これにはたまげました。
ちなみに釧路の東○イン、車高２ｍ６㎝までは大丈夫とのことです。
早いとこ多くの立駐がこうなってくれるよう願うばかりです。

９時過ぎにようやく帰って参りました。はっきり言って疲れました。
だって朝8時半から6時過ぎまで仕事して、それから250㎞も走ってんだもん。3日間の総走行距離は1263㎞。7月12日納車したばっかなの似、2カ月と1週間で5000㎞超えてしまい、チョー悲しいです（Ｔ０Ｔ）
だけど1000㎞以上走って、ただの1台も走ってるエクシーガに会わないってのは、どういうことなんだろう？Ｄラーの「売れてる」という言葉はウソなんだろうか？

　９月17日より根室まで出張し、２日間で通算１０５０㎞走りましたが、この間、走っているエクシーガに会いません（T.T)
　代わりに鹿さんにはたくさん会いました。平気で国道を横切っています。はっきり言って、怖いです。道内では毎年、２００件以上の鹿さんとの衝突事故が起きていますが、そのほとんどが、根室管内を走る国道４４号での事故です。しかもこの辺り、皆、８０㎞以上でぶっ飛ばしていますから、衝突するのもうなずけます。
　かくいう私も一昨日、昨日と３回ほど鹿さんをはねそうになりました。ただ、鹿さんはいいんです。所詮は野生動物だから。
　しかし！エクシーガが珍しいのか、嫌いなのか、やたらめったらオデッセイに絡まれる！こっちは仕事で走ってるツーのに、「ヒマな奴ら」だと思いつつ、舐められるのも癪なんで、ついつい、ぶっ飛ばす。そんなことを繰り返していたせいで、燃費は悪化するは、神経使うはで、正直、疲れました。
　今日（19日）もこうかと思うと、先が思いやられます…
　何かイイ対処法はありませんかね…

いきなり明日から２泊３日、片道600キロの長距離出張が入ってしまいました。
行先は釧路、根室、帯広。しかも明日午前11時に釧路で仕事があるので、出発はＡＭ３：30です。
ちなみに全行程、エクシーガで。過走行車になるから嫌なんだけどな～

昨日、今日と２日間にわたりエクシーガとＲ２にアーシングを施しました。
（エクシーガの画像は失敗。後日、ｕｐします）
Ｒ２は汎用品（レミックスの14スケアのセット。ホー○ックで￥２４８０）。
エクシーガは20スケアのケーブルとターミナルを買っての自作（ケーブル総延長５㍍、端子、端子カバー、ターミナルでしめて￥５０００弱）です。
いきなり結論ですが、Ｒ２は低速からの加速が良くなった等の効果を体感できましたが、エクシーガは？？？
具体的には、これまでエンジン始動後、しばらく２０００ｒｐｍをキープしてそれから１０００ｒｐｍまで落ちて（私のエクシーガだけかも知れません）いたのですが、それがものの２、３秒で１５００ｒｐｍまで落ちます。ここで、思わず「これはっ！！」と期待値が上がりますが、走ってみたら？？？なんですね。
ＧＴ以外のグレードは電動パワステと言うこともあって期待してたんですがね…
あとは燃費がどうなるか。ただ瞬間燃費計を見る限り、そんなに変わらないんですよね。施工の仕方が悪いんでしょうかね。