かぶ.のブログ一覧

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バンバン２００のスプロケットを交換してみた訳だが理論上どこまでスピードアップが可能なのか卓上で計算。 排気量１９９cc 最高出力12 kW [16 PS] / 8,000 rpm 最大ﾄﾙｸ15 N･m [1.53 kgf･m] / 7,000 rpm ﾉｰﾏﾙ減速比　一次３．１５７ ...
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●接触していたケーブルを避けるため再度メーター変更 ボルティ用中古メーター ●ケーブルはセンターを通し問題が無事解決しテストもＯＫだ。 ●残すは配線の処理。カプラーがそのままでは合わないのだ。 ●途中から切断しギボシ端子で既存のカプラーに接合しよう。それと ...
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【純正デュアルライト装着完了後の問題点】 ●機械式スピードメーターケーブルが左ヘッドライトハウスに接触してしまう。 以前のバンバンメーターからグラストラッカー用に付け替えたのだがこれでもダメだった。 ●左右ライトの真ん中を通せば接触しない。 今回、用意したのはボルティ純正メ ...
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先程、純正ヘッドライト二個目が揃った。 早速、仮合わせ開始し調整・変更・追加の確認を行った。 既存ライトの取り外し、ソケット取れ外し、ライラップ切除。 既に二股ソケットは付いているので差込んで点灯確認。 予想通り既存の穴を利用すると位置はなかなか良い。 ...
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次の計画はこれです。　　　　【純正デュアルライト】 現在は社外品がデュアル装着してあるが　　　ツマラナイ 既に配線は分離させているので長さが足りれば問題無しなのである。 ステーを足して溶接するか・・・・・・・・作製するか・・・・・・・・ 溶接なら大和町の板金屋に頼め ...
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ヤフオクで落札したテールランプ 『LEDメッキスリムアイテールランプ イントルーダー 』とカッコイイ名前なのだが・・・・・・・ 完全に名前負けしてる。 安価なものには理由があるということだ。 (中国製) まずボルトの位置がズレていてそのまま装着不可だし配線のかしめも合わず。 まぁ ...
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先月、準備した『　KENZ SPORTS　』のアップマフラー。 交換作業時間３０分。 オールステンレスで質感もイイ。 もちろん、サイレンサーなんていうもんは全部撤去ですよ。 これで林道ツーリングも行ける・・・・・・・・と思う。
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先月、リアフレームを２５cm～３０cmほどカットしナンバーホルダーを直接溶接した。 もともとリアフェンダーエンドまでフレームがあるのだが・・・・・ カッコ悪いからそんなのはバッサリと切り落とす。 シート・ナンバーホルダー・その他を取り外し、サンダーでいっきに切断。 しか ...
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